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- スイフト・スイフトスポーツ -ZC#3系- 足回り関連パーツ特集!
スイフト/スイフトスポーツ 
 						-ZC#3系-足回り関連パーツ
特集!
 				 
 コンパクトスポーツをさらに楽しむための
足回り関連パーツを
ご紹介します。
 							今回は、コンパクトスポーツの代表車種であるスイフト/スイフトスポーツを、あなたの思うままに操作できるようにするための、足回り関連パーツの特集です。
 								サスペンションを選ぶ際は、必ずしも高いものがいいというわけではありません。
 								普段街乗りしかしない方が、スポーツ走行用のサスペンションを装着しても、硬くて乗り心地が悪うなってしまったと感じることでしょう。
 								こだわりたいポイントは妥協せず、用途に合った商品を選ぶようにしましょう。
 								そして、サスペンションを正確に動作させるためには強固なボディを作るためのボディ補強パーツの導入をおすすめします。
 								車のボディは人間でいう体幹にあたりますので、補強パーツであなたの愛車をアスリートのように鍛え上げていきましょう。
ネットで注文、店舗で取付がお得な 
車高調工賃コミコミセット
 					  - TEIN - MONO SPORT GSUB8-61AS2 ZC33S - ¥210,980 - サーキットからストリートまで幅広くこなせる、短答式を採用するスポーツモデル 
  - TEIN - FLEX Z VSUB8-C1AS2 ZC33S用 - ¥135,355 - 乗り心地にもこだわりたい方に、複筒式採用のスタンダードモデル 
  - HKS - HIPERMAX S 80300-AS004 - ¥203,225 - 優れた柔軟性と耐久性を兼ね備えたバンプラバーを新規開発し、より自然で滑らかな走り 
  - TEIN - FLEX Z VSUB2-C1AS2 ZC53S/ZC83S - ¥135,355 - 乗り心地にもこだわりたい方に、複筒式採用のスタンダードモデル 
  - BLITZ - DAMPER ZZ-R 92394 - ¥132,660 - 単筒式構造採用の全長調整式車高調ながらもリーズナブルな価格を実現 
ローダウンと乗り心地を両立したい方に 
おすすめしたい車高調
 					  - tanabe - GT FUNTORIDE FRDZC33SK ZC33S用 - ¥175,780 - 多彩なアジャスト機構によって、ハンドリングやライド感を自在にコントロール可能 
  - CUSCO - street ZERO A 60H 62N CB ZC13S - ¥118,800 - 40段の減衰力調整を搭載するストリート向けのスタンダードモデル 
  - CUSCO - street ZERO A 60J 62N CB ZC33S - ¥118,800 - 40段の減衰力調整を搭載するストリート向けのスタンダードモデル 
  - TEIN - MONO RACING VSUB8-K1NS2 ZC33S - ¥209,440 - スポーツ走行に適したバネレートの設定や減衰力チューニングを施したスポーツモデル 
  - アールズ - ハイパフォーマンスダンパー S33-101FS ZC33S - ¥220,000 - 高レートスプリングで切れのある乗り味ながら、しっとりと粘る安定感を実現! 
  - BLITZ - DAMPER ZZ-R DSC Plus 98394 - ¥164,560 - 車内から乗り心地を自由に操作できる電子制御式の車高調キット 
  - RS-R - Sports★i NSPS233M ZC33S - ¥175,780 - ストリートでしなやかで快適な乗り心地が得られる、スポーツ車種向け車高調 
手軽にローダウンスタイルを
楽しみたい方向けのダウンサス
 					  - TEIN - HIGH.TECH スプリングキット ZC33S - ¥31,460 - 純正ショックアブソーバとの組み合わせで、快適な乗り心地重視のセッティング 
  - tanabe - GT FUNTORIDE SPRING ZC33SFK用 - ¥31,790 - スポーツカーらしいハンドリングや安定感のあるコーナーリング特性に引き上げます 
  - tanabe - SUSTEC DF210 サスペンション ZC83SDK - ¥23,100 - 見た目の美しさを極限まで追求したドレスアップフォルム 
  - tanabe - SUSTEC NF210 サスペンション ZC83SNK - ¥26,180 - ノーマルフィーリングをリアルに再現し、ほどよくナチュラルなダウン量 
  - アールズ - ミドルダウンサスペンションスプリング S33-150 - ¥38,500 - ヘタリの少ない特殊鋼材採用し、アールズレッド塗装が鮮やかなダウンスプリング 
  - tanabe - SUSTEC NF210 サスペンション ZC83SNK - ¥26,180 - 乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計 
  - モンスタースポーツ - LXtuneスプリング 520500-7650M ZC33S - ¥39,600 - ノーマルが持つフィーリングの良さを損なわないよう、絶妙なばね特性にチューニング 
  - モンスタースポーツ - LXtuneスプリング 520500-7640M ZC13S - ¥33,000 - ノーマルが持つフィーリングの良さを損なわないよう、絶妙なばね特性にチューニング 
  - RS-R - Ti2000 HALF DOWN S230THD ZC13S - ¥37,950 - ハーフダウンは高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求 
  - RS-R - Ti2000 DOWN S233TD ZC33S 1台分 - ¥40,425 - チタン配合の新素材が、耐久性を損なうことなく、高硬度・高応力化を達成 
  - RS-R - RS★R DOWN S233D ZC33S 1台分 - ¥23,760 - 大幅なローダウンとバネレートアップにより走行性能を向上させる 
サスペンションの能力を 
100%発揮するための補強パーツ
 					  - CUSCO - パワーブレース リアトランクバープラス 60J492TP - ¥20,570 - キャビン後部の左右横方向の剛性を向上し、車体のねじれ剛性もアップさせます 
  - CUSCO - パワーブレース シートレールプラス 60J492SP - ¥17,765 - キャビンの左右横方向の剛性を向上し、車体のねじれ剛性もアップ 
  - モンスタースポーツ - フレームブレース センター 754100-7650M - ¥15,950 - ノーマルの薄板鋼板プレス品と交換装着し、フロアトンネル開口部をより強固に繋ぐ 
  - モンスタースポーツ - フレームブレース フロント 753100-7650M - ¥24,200 - フロアフレームのトンネル開口部を左右に繋ぐことで、効果的にボディ剛性を高めます 
  - CUSCO - パワーブレース フロントメンバー 60J492FM - ¥15,895 - コアサポートやサイドメンバーを左右で繋ぎ、フロント周りのボディー剛性をアップ 
  - CUSCO - スタビライザー フロント 60J 311 A23 ZC33S - ¥22,440 - 快適な乗り心地を犠牲にせず、ロール剛性アップとしなやかさを両立 
  - アールズ - トーションビームスタビライザー S33-305 ZC33S - ¥22,000 - リアトーションビームを手軽に剛性アップさせて、大幅にハンドリング向上 
  - CUSCO - ストラットバー フロント用 60J540A ZC33S - ¥13,200 - オーバル断面形状の軽量アルミ製で高剛性シャフトを採用 
  - CUSCO - スタビライザー リア 60J 311 B20 ZC33S - ¥20,570 - 快適な乗り心地を犠牲にせず、ロール剛性アップとしなやかさを両立 
  - CUSCO - パワーブレース リアピラー 60J492RP ZC33S - ¥11,220 - キャビン後部の左右横方向の剛性を向上し、車体のねじれ剛性をアップ 
  - BLITZ - ストラットタワーバー フロント用 96165 ZC33S - ¥13,640 - レッドメタリック塗装により、強度だけではなくエンジンルームのドレスアップにも 
  - CUSCO - パワーブレース フロント 60J492F ZC33S - ¥18,700 - ボディからメンバー間の捻れや歪みを抑え、サスペンション本来の正確な動きを取り戻す 
  - CUSCO - リアスタビバー 60J 311 B16 ZC33S - ¥18,700 - 左右の車軸を連結したビームのねじれ剛性を強化して乗り心地を変えずにロールを抑制 
  - CUSCO - パワーブレース リア 60J492R ZC33S - ¥10,285 - 高強度ボディ補強によって、応力を分散しボディの経年劣化も抑制 
  - tanabe - アンダーブレース UBS13 - ¥9,817 - フロア下部の剛性をアップして、ハイレスポンスなハンドリングを実現しました 
 
                                                             
 							 
 							