■ノーマルサスペンションが持つフィーリングの良さを損なわないよう、絶妙なばね特性にチューニングしました。
■低くなる車高と重心、前後ロールセンターバランスなども吟味し、スポーティかつ質感の高いハンドリングへ仕立てました。
■ストリートユースに必要な乗り心地と静粛性を確保。ノーマルショックアブソーバーの特性を活かした嫌味のない乗り味へバランスさせました。
■低過ぎず高過ぎないローダウンにより精悍なフォルムを演出します。
■フロントのコイルスプリングは「横力制御ばね」を採用。ローダウン車高に合せたばね反力線の専用チューニングを付与しました。
■コイルスプリングの巻形状自体の工夫により、ばね反力線を最適化させることで、ストラットの横力をキャンセル方向にコントロール。曲げ（こじり）作用を緩和させ、ストロークフリクションの低減を図りました。
■微小振幅域のしなやかなストローク&路面追従性を確保しています。


■品番：520500-7650M
■仕様：ローダウン
■ばね定数：F　25.5／R　27.5（N／mm）
■車高変化量：F　-20～-25／R　-20～-25（mm）
■最低地上高：105mm（アンダーカウル部：95mm）
■横力制御設計ばね（フロント）
■保安基準適合

■適合車種：スズキ　スイフトスポーツ
・型式：ZC33S／年式：17.09～／駆動方式：FF


※本品装着(車高が変化する部品を装着)の際は、適正なアライメント調整と光軸調整が必要になります。
※各種カメラセンサーおよびセンシングレーダーの作動、衝突被害軽減ブレーキ（プリクラッシュセーフシステム／レーダーブレーキサポートなど）や誤発進抑制機能の制御などについて、本品装着に伴う影響は考慮していません。
※車高変化に伴い、各車両挙動における車両姿勢やレーダーの照射範囲、カメラの認識範囲などがノーマル車両より変化することで、状況によっては制御や作動に影響が出る可能性があります。
※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。
※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。 

■メーカーサイトはこちら