柿本改 HYPER FULLMEGA N1+Rev. トヨタ マーク2 チェイサー クレスタ E-JZX100 T31348 取付工賃コミコミセット 工賃付セット
■レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision(リヴィジョン)』された、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. - ハイパーフルメガ エヌワンプラス レヴ -
■ストリートスペックのエンジン性能を十分発揮できる最高の仕様を目指して設計
■高回転でのパワー・レスポンスアップ、さらにストリートでの扱い易さを損なわないように中低速でのトルクの確保も重視
■大口径のメインパイプ・内燃機構造によってより排気効率をUPさせ、高回転でのパワー・レスポンスアップ、パワーレデューサーと中間タイコにより適切は排圧をコントロールすることで中低速のトルクを実現し、高い性能の確保と効果的な消音を可能に
■理想通りのストリートでよりレーシーにアグレッシブな走行に対応したハイスペックモデル
■音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合
■ストリートで要求される高回転域でのパワーをより求めた為、音量はJASMA基準ギリギリレベル
■ストリートで柿本改ならではのレーシーなサウンドを思う存分楽しめる
■スタイルはレース仕様のマフラーをイメージさせる砲弾型
■シンプルなデザインに柿本改の赤い文字が硬派な印象を与え、斜め跳ね上げでレーシーさをより強調
■オールステンレスで高品質、耐久性もピカイチ
■柿本改オリジナルのパワーレデューサー&内燃機構造による消音は、JASMA基準内に音を抑え高い性能を確保するだけでなく、耐久性UPにも貢献※
画像はイメージです。
■品番:T31348
■シリーズ:HYPER FULLMEGA N1+ Rev.
■基準:JASMA認定
■JASMA番号:03S09062
■近接排気騒音:97dB
■材質:オールステンレス
■パイプ径:80φ
■タイコ径:152φ
■テール径:115φ
■出口方向:S(左)
■付属部品:ガスケット(GK080203)×3・ボルト(BL.B1001)×4・ボルト(BL.B1002)×2・ナット(BL.N1003)×6
■メクラ蓋キット:メクラ蓋(STF012)×1・ガスケット(GK014201)×1・ボルト(BL.B0601)×2
■適合車種:トヨタ マーク2
・グレード等:ツアラー V(2.5 ターボ)
・駆動型式:2WD
・車両型式:E-JZX100
・エンジン型式:1JZ-GTE
・年式:96/9~98/8
■適合車種:トヨタ チェイサー
・グレード等:ツアラー V(2.5 ターボ)
・駆動型式:2WD
・車両型式:E-JZX100
・エンジン型式:1JZ-GTE
・年式:96/9~98/8
■適合車種:トヨタ クレスタ
・グレード等:ルラーン G(2.5 ターボ)
・駆動型式:2WD
・車両型式:E-JZX100
・エンジン型式:1JZ-GTE
・年式:96/9~98/8
【備考】
・98/8~の車両型式[GF-JZX100]は保安基準適合外。
・純正リアアンダースポイラー装着車は取付OKだが、クリアランスが狭いため車両個体差によっては要加工。
・TRDリアアンダースポイラー装着車はバンパー要加工。
お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。
※純正品以外(ディーラーオプション、特別仕様車含む)のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。
※通常の取付作業以外に別途工賃が発生する場合があります。(例:マフラーの取り付けの際に地上高を確保するために車高を上げる、アフターパーツの取り外し、牽引フックなどの加工、など)
※車種やグレード、車両の状態や構造上の理由により別途工賃が発生する場合がございます。
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