■魅惑のハイトーン・スポーティーサウンド。「音色」に特化した拘りの逸品
■段差により排気流の乱れや漏れ、振動によるガタや緩みに対し、高精度加工によって、スムーズな排気と強度・軽量化を実現。また、特殊溶接技術により高いクオリティを確保
■メインサイレンサー　高効率と消音効果を最大限に発揮させるため、各車種別にセッティングしている。消音材としてはパンチングパイプ、ステンレスデミスター、グラスウール、カットウール等を採用。排気効率の向上と、独自のサウンドチューニングによるスポーティーエグゾーストサウンドを実現
■表面処理　研磨、ヘアラインなど製品や使用する場所毎に変更。美しい表面処理はハイクオリティの証
■TIG溶接により、見た目の美しさを確保しつつ、さらに強度・耐久性をも装備
■事前認証制度確認済み※
画像はイメージです。
■出口形状：94φ ラウンドスラッシュ
■パイプ径：54.0φ
■最低地上高：ルーフ高1247mm(車検証1230mm)車で測定、後パイプ部で177mm
■マフラー重量：6.8kg
■近接排気騒音(4500rpm)：90dB
_x000D_ ■中間加速（50km/h→100km/h_x000D_ 　3速）：2.9秒
■最高出力：103.8kw(141.2ps)/7000rpm
_x000D_ ■最大トルク：163.7N･m_x000D_ (16.7kg・m)/4560rpm
■認証取得表示：JQR20151139 P5-VP P5-VPR
_x000D_ ■付属品リスト：M10ナット×2、カラースペーサー×1、フレキシブルジョイント用ネジセット×2
■適合車種：
ND5RC ロードスター 1.5　ボディ型式 ： DBA-ND5RC　エンジン型式 ： P5-VP･P5-VPR年式 ： H27.5～H30.7
NDERC ロードスター RF 2.0　ボディ型式 ： DBA-NDERC　エンジン型式 ： PE-VPR　年式 ： H28.12～H30.7
ND5RC ロードスター 1.5 MT　ボディ型式 ： 5BA-ND5RC　エンジン型式 ： P5-VP・P5-VPR　年式 ： H30.7～
※DBA車(H25.5～H30.7)はAT車/MT車共通。5BA車(H30.7～)はＭＴ車専用
※i-ELOOP装着車(P5-VPR)共通

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※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。
※通常の取付作業以外に別途工賃が発生する場合があります。（例：マフラーの取り付けの際に地上高を確保するために車高を上げる、アフターパーツの取り外し、牽引フックなどの加工、など）
※車種やグレード、車両の状態や構造上の理由により別途工賃が発生する場合がございます。 
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