■タナベ・KYB共同開発 「ノンプリロードバルブ」を採用。 ライド感を極めた先進のコンフォートモデル。
■車高調の乗り心地で何といっても気になるのが小さなギャップを乗り越えたときのゴツゴツとした不快感。SUSTEC PRO CRは、その主原因である「ダンパーの、オイル流動の渋さ」を、タナベ・KYB共同開発のノンプリロードバルブ（リーフバルブに予圧をかけないシステム）を採用することで大幅に軽減しました。
■バレルフォルム（タル型）スプリングならではの自然なロール感、そして複筒×低圧ガスダンパー特有のマイルドな乗り味。さらに、ノンプリロードバルブで実現した低速域でのかつてないスムーズなフィーリング。どんな状況下でも不満のない乗り心地を約束する、文字通りライド感を極めたコンフォートモデルです。
■メーカー品番：ＣＲＳＰ９０Ｋ
■１台分
■スプリング仕様：フロント/3K、リア/3K
■車高調整幅：フロント/-34～-67mm、リア/-21～-59mm
■推奨車高：フロント/-44～-44mm、リア/-41～-41mm
■最低地上高(測定部)：87mm（センターブレース）※車高データはカローラアクシオハイブリッドの数値
■適合車種：トヨタ　ヴィッツ　型式：ＮＳＰ１３０　エンジン型式：１ＮＲ－ＦＥ　年式：2010/12～2014/4　駆動：FF
■適合車種：トヨタ ヴィッツ　型式：ＳＣＰ９０/ＫＳＰ９０　エンジン型式：２ＳＺ－ＦＥ/１ＫＲ－ＦＥ 年式：2005/2～2010/12　駆動：FF
■適合車種：トヨタ　ヴィッツＲＳ　型式：ＮＣＰ１３１ エンジン型式：１ＮＺ－ＦＥ　年式：2010/12～2017/1　駆動：FF
■適合車種：トヨタ　カローラアクシオハイブリッド 型式：ＮＫＥ１６５　エンジン型式：１ＮＺ－ＦＸＥ 年式：2013/8～　駆動：FF
■適合車種：トヨタ カローラフィールダー　型式：ＮＺＥ１６１Ｇ　エンジン型式：１ＮＺ－ＦＥ　年式：2012/5～　駆動：FF
■トヨタ　カローラフィールダーハイブリッド　型式：ＮＫＥ１６５Ｇ エンジン型式：１ＮＺ－１ＬＭ　年式：2013/8～　駆動：FF
適合車種：トヨタ ベルタ　型式：ＳＣＰ９２　エンジン型式：２ＳＺ－ＦＥ 年式：2005/11～2012/6　駆動：FF
適合車種：トヨタ ラクティス　型式：ＮＳＰ１２０ エンジン型式：１ＮＲ－ＦＥ　年式：2010/11～2016/9　駆動：FF
■適合車種：トヨタ　ラクティス　型式：ＮＣＰ１００/ＳＣＰ１００　エンジン型式：１ＮＺ－ＦＥ/２ＳＺ－ＦＥ 年式：2005/10～2010/11　駆動：FF
■適合車種：スバル トレジア　型式：ＮＳＰ１２０Ｘ/ＮＣＰ１２０Ｘ　エンジン型式：１ＮＲ－ＦＥ/１ＮＺ－ＦＥ　年式：2010/11～2016/3　駆動：FF
※フロント／リア共に純正アッパーマウント使用
※リア純正ダストブーツ／バンプラバー使用
■適合確認はこちら

お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。
※取付工賃コミコミセットの工賃には減衰力コントローラーなどのオプション品の取付工賃は含まれておりません。取付工賃コミコミセットとオプション品を同時にご購入された場合も別途取付工賃が発生いたします。
※取付工賃コミコミセットの工賃にはアライメント測定・調整費用は含まれておりません。
※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。
※通常の取付作業以外に別途工賃が発生する場合があります。（例：マフラーの取り付けの際に地上高を確保するために車高を上げる、アフターパーツの取り外し、牽引フックなどの加工、など）
※車種やグレード、車両の状態や構造上の理由により別途工賃が発生する場合がございます。 
■メーカーサイトはこちら