■至上の乗り心地性能を身近にする減衰力プリセットモデル。
■不快なゴツゴツ感を大幅に軽減するノンプリロードバルブ。
・バルブシート同士を密着させるためのプリロード(予圧)を必要としないノンプリロードバルブ。
・従来のリーフバルブに比べ、微低速領域のわずかな荷重変動にも敏感に反応し、いち早く減衰力を発生。
・車高調特有の街乗りでの不快なゴツゴツ感を大幅に軽減。
■自然で安心感のあるロール感バレルフォルム(タル型)スプリング。
・巻き径に変化をつけることで低速での追従性と高速での粘りを共存。
・街乗りでのソフトな乗り味と、高速道路でのスタビリティの高いライド感を両立。
■走行中の異音を防止するダブルシートリング。
・ハンドル操作時の異音(ストラット式特有のスプリングのひっかかり音)対策も完璧。
・異音を抑えるシートリングは干渉音を抑える樹脂製と動きを平滑にするステンレスシートの二重構造。
■耐食や防錆対策も万全、特殊メッキ＆A6061アルミ材使用。
・塗装が施せないネジ部は、錆の発生を抑える特殊メッキでガード。
・ロアシートやロックシートには耐食性に長けたアルミ材(A6061)を採用。
・融雪剤を多用する地域でも安心して装着可能。
■重量級車種にも余裕の強度設計、車種別専用ブラケット。
・車種別専用設計により、スムーズな装着作業とベストなサスペンションパフォーマンス、確かな品質を実現。
■購入日より1年(または走行距離10000km未満)の保証制度を完備し、アフターフォローも万全。
■品番：CRLA710SK
■車高調キット1台分セット
■シリーズ：SUSTEC PRO CR
■減衰力調整：固定
■スプリング仕様：フロント 3K/リア 2K
■車高調整幅：フロント -20～-64mm/リア -34～-54mm
■推奨車高：フロント -44～-44mm/リア -45～-45mm
■最低地上高(測定部)：84mm(センタータイコ)

※商品留意事項
※検索結果の車高データ等は、tanabe社測定条件による数値です。
※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なります。
※上記数値は「ダイハツ　ウェイク」のものとなります。
■適合車種：ダイハツ　ウェイク　型式：LA710S　年式：2014年11月～　駆動：4WD　確認グレード：G　※ 4WD車専用　※リア純正ダストブーツ／バンプラバー使用
■適合車種：ダイハツ　タント　型式：LA610S　年式：2013年10月～2019年07月　駆動：4WD　確認グレード：L　※ 4WD車専用　※フロント／リア共に純正アッパーマウント使用
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適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。
※取付工賃コミコミセットの工賃には減衰力コントローラーなどのオプション品の取付工賃は含まれておりません。取付工賃コミコミセットとオプション品を同時にご購入された場合も別途取付工賃が発生いたします。
※取付工賃コミコミセットの工賃にはアライメント測定・調整費用は含まれておりません。
※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。
※通常の取付作業以外に別途工賃が発生する場合があります。（例：マフラーの取り付けの際に地上高を確保するために車高を上げる、アフターパーツの取り外し、牽引フックなどの加工、など）
※車種やグレード、車両の状態や構造上の理由により別途工賃が発生する場合がございます。 
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