■Best☆iは、RSR車高調のフラッグシップモデルであるSuper★iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。
■基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。
■減衰力は伸縮同時36段調整を採用。（一部車種を除く）細かい調整幅を持たせることで狙い通りの減衰特性が設定可能となっております。車種ごとのクリック特性を持たせたSuper★iとは異なり、汎用クリックを採用することでコストダウンに貢献。_x000D_
■品番：BIH310M
_x000D_ ■シリーズ：Best★i
_x000D_ ■減衰力調整：F○／R○
_x000D_ ■全長調整：F○／R○
_x000D_ ■フロントキャンパー調整：車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。
_x000D_ ■リア車高調整：ネジ式

_x000D_ _x000D_ ■型式：RU1
_x000D_ ・推奨車高調整幅（mm）：F-5～-45／R-20～-65
_x000D_ ・推奨車高（mm）：F-30～-35／R-40～-45
_x000D_ ・最大調整幅（mm）：F0～-80／R-20～-65
_x000D_ ・推奨バネレート（kg/mm）：F5.00／R3.70
_x000D_ ・備考：RS　ホンダセンシング／フロントアッパーマウント純正再使用、4WD車装着不可。
_x000D_ ■型式：RU3（年式H25/12～）
_x000D_ ・推奨車高調整幅（mm）：F-25～-65／R-35～-75
_x000D_ ・推奨車高（mm）：F-40～-45／R-50～-55
_x000D_ ・最大調整幅（mm）：F-20～-100／R-35～-75
_x000D_ ・推奨バネレート（kg/mm）：F5.00／R3.70
_x000D_ ・備考：ハイブリッドX／フロントアッパーマウント純正再使用、4WD車装着不可。
_x000D_ ■型式：RU3（年式H30/2～）
_x000D_ ・推奨車高調整幅（mm）：F-5～-50／R-30～-75
_x000D_ ・推奨車高（mm）：F-30～-35／R-40～-45
_x000D_ ・最大調整幅（mm）：F0～-85／R-30～-75
_x000D_ ・推奨バネレート（kg/mm）：F5.00／R3.70
_x000D_ ・備考：ハイブリッドRSホンダセンシング／RU1 MC後（ガソリン車）未確認
■ホンダ　ヴェゼル
・型式：RU1　年式：H28/2～　エンジン型式：L15B
_x000D_・型式：RU3　年式：H25/12～　エンジン型式：LEB
_x000D_・型式：RU3　年式：H30/2～　エンジン型式：LEB-H1_x000D_

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