■ローダウンの乗り心地も静音性もトップレベル
■「減衰力40段調整」と「全長調整式車高調整」でローダウン量にかかわらず最適な乗り心地と、きめ細やかな車高調整が可能なstreetシリーズのハイエンドモデル
■違いがハッキリわかる減衰力（乗り心地）40段調整式
・ワイドな減衰力調整幅と1～40段の均等な減衰変化でどんなシチュエーション・ステージでも簡単に好みの乗り心地に調整可能
・ローレット加工のダイヤルで減衰調整は工具不要
■全長調整式車高調整
・車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」
・きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立
■アッパーマウント標準装備
・専用アッパーマウントを標準装備騎亜・ミニバンには静音性の高い純正形状ゴム製アッパーマウントを標準装備することで、さらなる快適性を実現するとともに、純正ショックからのアッパーマウント付替えが不要となることで作業性も向上
■低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう、変更幅を適正にするCPRV（圧力適正化バルブ）を採用
■車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保
■マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用
■運転席からボタンひとつで減衰力を調整できる「eｰcon2」に対応（適合車種のみ）
■調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード
■ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを挟み込むなど、徹底的にこだわった品質
■安心の国内生産、工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品
■1年、または10000kmの安心保証つき（※ユーザー登録が必要）


■品番：1G262NCB
■適合（型取）車両：トヨタ　アクア
FF・1500ccハイブリッド・CVT
型式：MXPK11
■標準スプリング
・フロント：4.5 kgf／mm
・リヤ：3.5 kgf／mm
■オプションレートスプリング
・フロント：4.5 kgf／mm
・リヤ：3 kgf／mm
■推奨車高調整幅
・フロント：ｰ40～ｰ10ｍｍ
・リ　　ヤ：ｰ45～ｰ20ｍｍ
■参考車高
・フロント：ｰ25ｍｍ
・リヤ：ｰ30ｍｍ
■最大車高調整幅
・フロント：ｰ45～0ｍｍ
・リヤ：ｰ50～ｰ15ｍｍ


※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。
※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。 

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