■乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計で、純正に近い乗り心地を再現。
■タナベ独自の新技術(タナベ２１０テクノロジー)の採用で超軽量・超耐久性・超精密性を実現した新素材・高張力鋼材コイルスプリング。
■２ベーク２コート紛体塗装で塗膜が厚く高密度で密着性の強いものとなり、融雪剤等に対する防錆性が向上しヘタリを軽減し、素材の耐久性アップ。
■非加熱常温成型(冷間成型)を採用し、成型工程の中で独自のダブルショットピーニング製法を用いることにより素材に対して鍛造的な性質をもたせ、引っ張り強度2100N/mmを確保。
■品番：L675SNK
■シリーズ：サステックプロ　NF210

_x000D_ ≪ダイハツ　ムーヴ/ｴﾝｼﾞﾝ型式KF-DET3≫
■車高ダウン量
・フロント20～30mm
・リア5～15mm
■実測値バネレート
・フロント24.5N/mm(2.5㎏/mm)
・リア18.6N/mm(1.9㎏/mm)

_x000D_ ≪ダイハツ　ムーヴ/ｴﾝｼﾞﾝ型式KF-DET2≫
■車高ダウン量
・フロント20～30mm
・リア10～20mm
■実測値バネレート
・フロント24.5N/mm(2.5㎏/mm)
・リア18.6N/mm(1.9㎏/mm)

_x000D_ ≪ダイハツ　ミラココア≫
■車高ダウン量
・フロント20～30mm
・リア20～30mm
■実測値バネレート
・フロント24.5N/mm(2.5㎏/mm)
・リア18.6N/mm(1.9㎏/mm)
■適合車種
≪ダイハツ　ムーヴ≫
・型式：LA100S
・エンジン型式：KF-DET3
・年式：2012年12月～
【確認グレード】
ｶｽﾀﾑRS 2WD TB CVT M/C後車 ﾏｲﾅｰ前後共通

≪ダイハツ　ムーヴ≫≫
・型式：LA100S
・エンジン型式：KF-DET2
・年式：2010年12月～
【確認グレード】
ｶｽﾀﾑRS 2WD TB CVT車

_x000D_ ≪ダイハツ　ミラココア≫
・型式：L675S
・エンジン型式：KF-VE
・年式：2009年8月～
【確認グレード】
ﾌﾟﾗｽX NA/2WD/CVTにて確認

_x000D_ ※その他の適合車種、形状、詳細はメーカーＨＰよりご確認下さい。 
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