■乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計で、純正に近い乗り心地を再現。
■タナベ独自の新技術(タナベ２１０テクノロジー)の採用で超軽量・超耐久性・超精密性を実現した新素材・高張力鋼材コイルスプリング。
■２ベーク２コート紛体塗装で塗膜が厚く高密度で密着性の強いものとなり、融雪剤等に対する防錆性が向上しヘタリを軽減し、素材の耐久性アップ。
■非加熱常温成型(冷間成型)を採用し、成型工程の中で独自のダブルショットピーニング製法を用いることにより素材に対して鍛造的な性質をもたせ、引っ張り強度2100N/mmを確保。
■品番：MH23SNK
■シリーズ：サステックプロ　NF210

_x000D_ ≪下記Ａ≫
■車高ダウン量
・フロント10～20mm
・リア25～35mm
■実測値バネレート
・フロント21.5N/mm(2.2㎏/mm)
・リア18.6N/mm(1.9㎏/mm)

_x000D_ ≪下記Ｂ≫
■車高ダウン量
・フロント25～35mm
・リア20～30mm
■実測値バネレート
・フロント21.5N/mm(2.2㎏/mm)
・リア18.6N/mm(1.9㎏/mm)

_x000D_ ≪下記Ｃ≫
■車高ダウン量
・フロント25～35mm
・リア25～35mm
■実測値バネレート
・フロント21.5N/mm(2.2㎏/mm)
・リア18.6N/mm(1.9㎏/mm)

_x000D_ ≪下記Ｄ≫
■車高ダウン量
・フロント20～30mm
・リア25～35mm
■実測値バネレート
・フロント21.5N/mm(2.2㎏/mm)
・リア18.6N/mm(1.9㎏/mm)

_x000D_ ≪下記Ｅ≫
■車高ダウン量
・フロント25～35mm
・リア20～30mm
■実測値バネレート
・フロント21.5N/mm(2.2㎏/mm)
・リア18.6N/mm(1.9㎏/mm)

_x000D_ ≪下記Ｆ≫
■車高ダウン量
・フロント25～35mm
・リア20～30mm
■実測値バネレート
・フロント21.5N/mm(2.2㎏/mm)
・リア18.6N/mm(1.9㎏/mm)

_x000D_ _x000D_ _x000D_ _x000D_
■適合車種：スズキ　ワゴンＲ

≪Ａ≫
・MH34S／RO6A／2012年09月～
【確認ｸﾞﾚｰﾄﾞ】
FX NA 2WD CVT車 ﾘｱのﾊﾞﾝﾌﾟｽﾄﾛｰｸが少ない為ﾊﾞﾝﾌﾟﾀｯﾁ音がする可能性アリ

_x000D_ ≪Ｂ≫
・MH23S／K6A／2008年09月～
【確認ｸﾞﾚｰﾄﾞ】
FXﾘﾐﾃｯﾄﾞ 2WD・NA車 ﾘｱ純正ﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰ25mmｶｯﾄ ﾘｱ取付方向注意 純正消音ﾁｭｰﾌﾞ再使用

_x000D_ ≪Ｃ≫
・MH23S／K6A／2008年09月～
【確認ｸﾞﾚｰﾄﾞ】
FTﾘﾐﾃｯﾄﾞ 2WD・ﾀｰﾎﾞ車 ﾘｱ純正ﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰ25mmｶｯﾄ ﾘｱ取付方向注意 純正消音ﾁｭｰﾌﾞ再使用

_x000D_ ≪Ｄ≫
・MH34S／RO6A／2012年09月～
【確認ｸﾞﾚｰﾄﾞ】
ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰT TB 2WD CVT車 ﾘｱﾊﾞﾝﾌﾟｶｯﾄ不可 ﾘｱのﾊﾞﾝﾌﾟｽﾄﾛｰｸが少ない為ﾊﾞﾝﾌﾟﾀｯﾁ音がする可能性アリ

_x000D_ ≪Ｅ≫
・MH23S／K6A／2008年09月～
【確認ｸﾞﾚｰﾄﾞ】
ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰT 2WD・TB車 ﾘｱ純正ﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰ25mmｶｯﾄ ﾘｱ取付方向注意 純正消音ﾁｭｰﾌﾞ再使用

_x000D_ ≪Ｆ≫
・MH23S／K6A／2008年09月～
【確認ｸﾞﾚｰﾄﾞ】
ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰX

※その他の適合車種、形状、詳細はメーカーＨＰよりご確認下さい。 
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