■乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計で、純正に近い乗り心地を再現。
■タナベ独自の新技術(タナベ210テクノロジー)の採用で超軽量・超耐久性・超精密性を実現した新素材・高張力鋼材コイルスプリング。
■2ベーク2コート紛体塗装で塗膜が厚く高密度で密着性の強いものとなり、融雪剤等に対する防錆性が向上しヘタリを軽減し、素材の耐久性アップ。
■非加熱常温成型(冷間成型)を採用し、成型工程の中で独自のダブルショットピーニング製法を用いることにより素材に対して鍛造的な性質をもたせ、引っ張り強度2100N/mmを確保。
■品番:MH23SNK
■シリーズ:サステックプロ NF210
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≪下記A≫
■車高ダウン量
・フロント10~20mm
・リア25~35mm
■実測値バネレート
・フロント21.5N/mm(2.2㎏/mm)
・リア18.6N/mm(1.9㎏/mm)
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≪下記B≫
■車高ダウン量
・フロント25~35mm
・リア20~30mm
■実測値バネレート
・フロント21.5N/mm(2.2㎏/mm)
・リア18.6N/mm(1.9㎏/mm)
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≪下記C≫
■車高ダウン量
・フロント25~35mm
・リア25~35mm
■実測値バネレート
・フロント21.5N/mm(2.2㎏/mm)
・リア18.6N/mm(1.9㎏/mm)
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≪下記D≫
■車高ダウン量
・フロント20~30mm
・リア25~35mm
■実測値バネレート
・フロント21.5N/mm(2.2㎏/mm)
・リア18.6N/mm(1.9㎏/mm)
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≪下記E≫
■車高ダウン量
・フロント25~35mm
・リア20~30mm
■実測値バネレート
・フロント21.5N/mm(2.2㎏/mm)
・リア18.6N/mm(1.9㎏/mm)
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≪下記F≫
■車高ダウン量
・フロント25~35mm
・リア20~30mm
■実測値バネレート
・フロント21.5N/mm(2.2㎏/mm)
・リア18.6N/mm(1.9㎏/mm)
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■適合車種:スズキ ワゴンR
≪A≫
・MH34S/RO6A/2012年09月~
【確認グレード】
FX NA 2WD CVT車 リアのバンプストロークが少ない為バンプタッチ音がする可能性アリ
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≪B≫
・MH23S/K6A/2008年09月~
【確認グレード】
FXリミテッド 2WD・NA車 リア純正バンプラバー25mmカット リア取付方向注意 純正消音チューブ再使用
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≪C≫
・MH23S/K6A/2008年09月~
【確認グレード】
FTリミテッド 2WD・ターボ車 リア純正バンプラバー25mmカット リア取付方向注意 純正消音チューブ再使用
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≪D≫
・MH34S/RO6A/2012年09月~
【確認グレード】
スティングレーT TB 2WD CVT車 リアバンプカット不可 リアのバンプストロークが少ない為バンプタッチ音がする可能性アリ
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≪E≫
・MH23S/K6A/2008年09月~
【確認グレード】
スティングレーT 2WD・TB車 リア純正バンプラバー25mmカット リア取付方向注意 純正消音チューブ再使用
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≪F≫
・MH23S/K6A/2008年09月~
【確認グレード】
スティングレーX
※その他の適合車種、形状、詳細はメーカーHPよりご確認下さい。
■メーカーサイトはこちら
JANCD | 04511478253523 |