■永年蓄積されたデータとノウハウにより、理想的なローダウンフォルムが手に入る最強のダウンサス
■チタン配合の新素材が、大気耐久性、耐ヘタリ性、腐食耐久性、耐遅れ破壊性を損なうことなく、高硬度・高応力化を達成しており、あらゆる面でダントツの性能を発揮
■ただ車高を下げるだけではなく、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径での設計を可能に
■線形を細くする事で有効巻数を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現
■バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします
■ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、快適な乗り心地を実現
■シリーズ：DOWN
■１台分（フロント/リアセット）
■品番：S042TD

＜マツダ／ラピュタ＞
【フロント】
・ダウン幅(mm)：55～50
・バネレート(kg/mm)：3.00
【リア】
・ダウン幅(mm)：50～45
・バネレート(kg/mm)：2.50

＜スズキ／Ｋｅｉ＞
【フロント】
・ダウン幅(mm)：45～40
・バネレート(kg/mm)：3.00
【リア】
・ダウン幅(mm)：35～30
・バネレート(kg/mm)：2.50

＜スズキ／Ｋｅｉワークス＞
【フロント】
・ダウン幅(mm)：35～30
・バネレート(kg/mm)：3.00
【リア】
・ダウン幅(mm)：25～20
・バネレート(kg/mm)：2.50

＜スズキ／ワゴンＲ＞
【フロント】
・ダウン幅(mm)：-
・バネレート(kg/mm)：3.00
【リア】
・ダウン幅(mm)：-
・バネレート(kg/mm)：2.50
＜主な適合車種＞
■マツダ／ラピュタ
・型式：HP21S
・駆動：FF
・排気量：660 TB
・年式：11/3～13/3

■スズキ／Ｋｅｉ
・型式：HN11S
・駆動：FF
・排気量：660 TB
・年式：10/10～11/9
※３ドア、５ドア共通

■スズキ／Ｋｅｉワークス
・型式：HN22S
・駆動：FF
・排気量：660 TB
・年式：14/11～21/10

■スズキ／ワゴンＲ
・型式：MC11S
・駆動：FF
・排気量：660 NA
・年式：10/10～12/11

※記載以外の適合車種に関しましては、下記リンクよりご確認下さい。
≫車種適合検索≪ 
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