■軽量、そしてスポーツ・パフォーマンスにプライオリティを置いた、レーシングスポーツ・スペック。
■＋ｃ。バックショットを引き締めるカーボンはカスタム上級者の証。
■ジョイント
・段差により排気流の乱れや漏れ、振動によるガタや緩みに対し、高精度加工によって、スムーズな排気と強度・軽量化を実現。
・特殊溶接技術により高いクオリティを確保。
・メイン・パイプからテール．パイプまで排気効率を追求し、曲げが必要な部分での、その曲折率を最小限に抑え、さらに曲げにより生じるパイプ内面の歪みをFUJITSUBO独自の技術で解消したストレート･レイアウト。
■メインサイレンサー
・高効率と消音効果を最大限に発揮させるため、各車種別にセッティングし、消音材としてはパンチングパイプ、ステンレスデミスター、グラスウール、カットウール等を採用。
・排気効率の向上と、独自のサウンドチューニングによるスポーティーエグゾーストサウンドを実現。
■表面加工／溶接
・表面処理　研磨、ヘアラインなど製品や使用する場所毎に変更、美しい表面処理はハイクオリティの証。
・SUS304ステンレス溶接部は、TIG溶接により見た目の美しさを確保しつつ、さらに強度・耐久性をも兼ね備えています。※
画像はイメージです。
■メーカー品番：250-52102
■シリーズ：AUTHORIZE RM+c
■認証取得表示：JQR20183080 L15Ct
■出口形状：直径92ラウンドスラッシュ（カーボン W）
■パイプ径：直径54.0
■付属品
・M8×25ボルト、ナット、PW、SWセット×4
・M10×20フランジボルト、ナットセット×2
・専用クランプセット×1
・専用カーボンテールパイプセット×2
・専用金具×2
■ホンダ　FK7　シビック　ハッチバック
・ボディ型式：DBA-FK7
・エンジン型式 ： L15C
・年式 ： H29.9～R2.1（2017.9～2020.1）

※規定の回転数に達しない為、近接排気騒音は4000rpmにて測定。
※CVT車専用

お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。
※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。
※通常の取付作業以外に別途工賃が発生する場合があります。（例：マフラーの取り付けの際に地上高を確保するために車高を上げる、アフターパーツの取り外し、牽引フックなどの加工、など）
※車種やグレード、車両の状態や構造上の理由により別途工賃が発生する場合がございます。 
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