■軽量、そしてスポーツ・パフォーマンスにプライオリティを置いた、レーシングスポーツ・スペック。
■＋ｃ。バックショットを引き締めるカーボンはカスタム上級者の証。
■ジョイント
・段差により排気流の乱れや漏れ、振動によるガタや緩みに対し、高精度加工によって、スムーズな排気と強度・軽量化を実現。
・特殊溶接技術により高いクオリティを確保。
・メイン・パイプからテール．パイプまで排気効率を追求し、曲げが必要な部分での、その曲折率を最小限に抑え、さらに曲げにより生じるパイプ内面の歪みをFUJITSUBO独自の技術で解消したストレート･レイアウト。
■メインサイレンサー
・高効率と消音効果を最大限に発揮させるため、各車種別にセッティングし、消音材としてはパンチングパイプ、ステンレスデミスター、グラスウール、カットウール等を採用。
・排気効率の向上と、独自のサウンドチューニングによるスポーティーエグゾーストサウンドを実現。
■表面加工/溶接
・表面処理　研磨、ヘアラインなど製品や使用する場所毎に変更、美しい表面処理はハイクオリティの証。
・SUS304ステンレス溶接部は、TIG溶接により見た目の美しさを確保しつつ、さらに強度・耐久性をも兼ね備えています。


■品番：260-81553
■シリーズ：AUTHORIZE RM+c
■認証取得表示：JQR40184010 K14Ct
■出口形状：φ118ラウンドスラッシュ（カーボンR L）
■パイプ径：φ54.0-φ50.8
■最低地上高：ルーフ高1504mm（車検証1500mm）車で測定、フロントマフラー前部で163mm
■付属品：リングガスケット×3・M10×20フランジボルト・ナットセット×6・専用カーボンテールパイプセット×2
■車種名：スズキ　ZC33S　スイフトスポーツ
■ボディ型式：CBA-ZC33S
■エンジン型式：K14C
■年式：H29.09～R2.5

※MT車・AT車共通

※排気管のダブル出口、左右出口の場合、均等に排気しないことがあります。
※排気管が左右出口の場合、車両の個体差、諸条件等により左右均等に装着できない場合があります。
※記載対応車種でも車両の個体差、諸条件等により装着できない場合があります。
※不正改造車に取り付けた場合のクレームには応じかねますので、ご了承ください。
※スポーツマフラーは消耗部品です。経年変化等により、本来の性能が損なわれた場合には速やかに交換してください。
※エンジンコンディションが悪化した車両に装着した場合、カーボン等の発生により稀に排気音量が増大することがあります。
※一部製品について装着車両の標準地上高が変わりますので、路面の突起物や駐車場の車輪止めなどに接触しないよう充分に注意してください。
※製品は装着状態において走行後、熱による金属の収縮によりピーン・カーンといった音を発生する場合があります。
※製品は材質の特性上、熱の影響等で変色します。
※取扱説明書を必ずご確認の上、注意事項に沿った取付位置・方法で正しくご利用ください。
※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。

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