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■スタイルにもこだわったスタンダードモデル　hyper GT box Rev.　 ー ジーティーボックス・レヴ ー
■GTboxをJASMAバージョンに再設計『Revision（リヴィジョン）＝Rev.』するにあたり、Wagon＆One boxのエキゾーストチューンの革命『Revolution（レヴォリューション）＝Rev.』を起こすべくとことんこだわり抜いて開発
■一般公道でWagon＆One boxを楽しめるように、より安心なJASMA認定品に再設計『Revision（リヴィジョン）＝Rev.』
■インナーサイレンサー無しの小容量砲弾型マフラーでありながらJASMA基準内の音量を保ちつつ、性能を犠牲にすることなく、むしろ中低速域におけるトルクとクイックレスポンスを同時に実現
■スタイル
・hyper GT box Rev.はエアロチューンを意識した遊び心満載のスタイリッシュタイプ
・スリムな砲弾型タイコは127φ（テールは93φ）の柿本改オリジナルサイズ
※車種によってタイコ径96φ(テール径70φ)のものもあります。
・メインサイレンサーは社外品エアロパーツにもフレキシブルに対応出来るように真っ直ぐ出し（一部車種除く）
・斜め跳ね上げのものに比べ、バンパーをかわしやすく干渉しづらい特徴をもつ
・テールの色や長さをカスタマイズできる別売のオプションパーツも充実
■オールステンレス/フルTig溶接
・ステーやタイコ内部等の見えない部分に至るまで高級ステンレスを採用し耐久性は縛群
・スチール製と違い、長年使用した後にも磨くことにより新品のような光を再現することも可能
・表面の溶接は全てうろこ模様の美しい高価なTig溶接※
画像はイメージです。
■品番：T413102
■シリーズ：hyper GT box Rev.
■基準：JASMA認定
■JASMA番号：03S13758
■近接排気騒音：89dB(3ZR-FAE)・88dB(3ZR-FE)
■材質：オールステンレス
■パイプ径：60φ
■タイコ径：127φ
■テール径：93φ
■出口方向：S(右)

【備考】
・リアピースのみ。
■適合車種：トヨタ　ヴォクシー
■グレード等：ZS
■駆動形式：2WD
■車両型式：DBA-ZRR70W
■エンジン型式：3ZR-FAE
■年式：07/6～10/3

■適合車種：トヨタ　ヴォクシー
■グレード等：Z
■駆動形式：2WD
■車両型式：DBA-ZRR70W
■エンジン型式：3ZR-FE
■年式：07/6～10/3

■適合車種：トヨタ　ノア
■グレード等：Si
■駆動形式：2WD
■車両型式：DBA-ZRR70W
■エンジン型式：3ZR-FAE
■年式：07/6～10/3

■適合車種：トヨタ　ノア
■グレード等：S
■駆動形式：2WD
■車両型式：DBA-ZRR70W
■エンジン型式：3ZR-FE
■年式：07/6～10/3

【備考】
・モデリスタエアロ装着車(ベース車両：ZS/Z/Si/S)は柿本改吊りゴム(GOP101)と同時装着で取付OK。
・09/1～はカスタムジャケットインナーカールタイプ(商品コード:TLJ302Q(C))との同時装着で保安基準('09年突出規制)適合。
・10/4～(加速騒音規制適用車)は保安基準('10年加速騒音規制)適合外。

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※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。
※通常の取付作業以外に別途工賃が発生する場合があります。（例：マフラーの取り付けの際に地上高を確保するために車高を上げる、アフターパーツの取り外し、牽引フックなどの加工、など）
※車種やグレード、車両の状態や構造上の理由により別途工賃が発生する場合がございます。 
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