10.1 debut
世界よ、驚け。

1867年木や鉄の車輪から
ゴムを使ったタイヤの発明。

ソリッドタイヤ
1888年路面の衝撃を劇的に減らす
空気を入れたタイヤの発明。

空気入りタイヤ
路面状態や乗り心地、天候などに対応した
多彩なタイヤの進化。

ラジアルタイヤスタッドレスタイヤ
2024年路面状態でゴムの性質が
変化するタイヤの発明。

商品一覧はこちら ※オートバックス佐渡店は取り扱い店舗対象外です。

[今までの常識] ＜サマータイヤ＞ドライ、ウエット路面に強い／氷上、雪上路面が苦手＜スタッドレスタイヤ＞氷上、雪上路面に強い／ドライ、ウエット路面が苦手

季節に合わせて履き替える必要があった常識に挑む発明！

SYNCHRO WEATHER
路面適合表

路面状態	次世代オールシーズンタイヤ SYNCHRO WEATHER	スタンダードサマータイヤ EC204	スタンダードスタッドレスタイヤ WM02	オールシーズンタイヤ AS1
ドライ路面	○	○	△	○
ウエット路面	○	○	△	○
氷上路面	○^※1	✕	○	✕
雪上路面	○	✕	○	○
シャーベット路面	○	✕	○	○
高速道路冬用タイヤ規制	通行可^※2	チェーン装着	通行可	通行可^※2
全車チェーン規制	チェーン装着	チェーン装着	チェーン装着	チェーン装着

※1 過酷な積雪・凍結路面を走行される際は、WINTER MAXX 03の装着を推奨します。

●制動距離（指数）：WINTER MAXX 02=98、SYNCHRO WEATHER=100（WINTER MAXX 02の方が僅かに優れています）

●試験条件 ■タイヤサイズ：195/65R15（SYNCHRO WEATHER=91H、WINTER MAXX 02=91Q） ■空気圧：250/240kPa ■テスト車両排気量：1797cc ■駆動方式：FF ■ABSの有無：有 ■初速度：20km/h ■テスト場所：住友ゴム工業株式会社名寄テストコース ■路面：氷盤路 ■テスト車両：トヨタカローラツーリング

※2 エリアによってはオールシーズンタイヤでは高速道路冬用タイヤ規制時に走行できないことがあります。詳細は各都道府県の道路管理者に確認してください。