コンテンツへスキップ ナビゲーションメニューへスキップ

RSR Ti2000 DOWN サスペンション N604TW ニッサン キューブ/ノート 1台分ID00391419

特価
取付可能

RSR Ti2000 DOWN サスペンション N604TW ニッサン キューブ/ノート 1台分ID00391419

特価
取付可能

ネット販売価格

¥30,855(税込)

数量
理想のダウン量、驚異のスーパークオリティ、乗り心地に妥協なし!最強のダウンサス!!
店舗受取
宅配

■永年蓄積されたデータとノウハウにより、理想的なローダウンフォルムが手に入ります。
■チタン配合の新素材が、大気耐久性、耐ヘタリ性、腐食耐久性、耐遅れ破壊性を損なうことなく、高硬度・高応力化を達成しており、あらゆる面でダントツの性能を発揮。
■ただ車高を下げるだけではなく、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数を少なくすることができ、最大25%もの軽量化を実現しています。
■バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、快適な乗り心地を実現しました。_x000D_
■シリーズ:RS★R Ti2000 DOWN
■1台分
■品番:N604TW
■ダウン量
キューブ
・型式BZ11:フロント 40~35/リア 30~25(年式H14/10~H16/ ※SX)
・型式BZ11:フロント 45~40/リア 35~30(年式H14/10~H16/ ※オーテックライダー)
・型式BZ11:フロント 40~35/リア 35~30(年式H16/4~H17/4)
・型式BZ11:フロント 40~35/リア 35~30(年式H17/5~H20/1)
・型式YZ11:フロント 35~30/リア 35~30(年式H17/5~H19/5)
・型式YZ11:フロント 35~30/リア 35~30(年式H19/6~H20/1)
・型式Z12:フロント 35~30/リア 35~30(年式H20/11~)
・型式Z12:フロント 35~30/リア 35~30(年式H20/12~)
ノート
・型式E11:フロント 30~25/リア 30~25(年式H17/1~H19/1 ※15S)
・型式E11:フロント 35~30/リア 30~25(年式H17/1~H19/1 ※15RX)
・型式E11:フロント 30~25/リア 30~25(年式H20/1~H24/8 ※15G)
■ニッサン キューブ
_x000D_ ・型式:BZ11 年式:H14/10~H16/ エンジン型式:CR14DE 駆動方式:FF 排気量:1400 NA ※SX
_x000D_ ・型式:BZ11 年式:H14/10~H16/ エンジン型式:CR14DE 駆動方式:FF 排気量:1400 NA ※オーテックライダー
_x000D_ ・型式:BZ11 年式:H16/4~H17/4 エンジン型式:CR14DE 駆動方式:FF 排気量:1400 NA ※コンラン
_x000D_ ・型式:BZ11 年式:H17/5~H20/1 エンジン型式:CR14DE 駆動方式:FF 排気量:1400 NA ※14S
_x000D_ ・型式:YZ11 年式:H17/5~H19/5 エンジン型式:HR15DE 駆動方式:FF 排気量:1500 NA ※15RX
_x000D_ ・型式:YZ11 年式:H19/6~H20/1 エンジン型式:HR15DE 駆動方式:FF 排気量:1500 NA ※15Mカガヤキ
_x000D_ ・型式:Z12 年式:H20/11~ エンジン型式:HR15DE 駆動方式:FF 排気量:1500 NA ※15X Vセレクション
_x000D_ ・型式:Z12 年式:H20/12~ エンジン型式:HR15DE 駆動方式:FF 排気量:1500 NA ※ライダー
_x000D_
_x000D_ ■ニッサン ノート
_x000D_ ・型式:E11 年式:H17/1~H19/1 エンジン型式:HR15DE 駆動方式:FF 排気量:1500 NA ※15S
_x000D_ ・型式:E11 年式:H17/1~H19/1 エンジン型式:HR15DE 駆動方式:FF 排気量:1500 NA ※15RX
_x000D_ ・型式:E11 年式:H20/1~H24/8 エンジン型式:HR15DE 駆動方式:FF 排気量:1500 NA ※15G 
メーカーサイトはこちら

JANコード 04511969243224
(*)マークは必須項目です、漏れなく入力してください。
Custom loading...