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日常をスポーティーに 目次 トレッドゴムの柔軟性を上げる新樹脂配合コンパウンドを使用することで、高いドライ性能を実現しながら、ウエット性能がさらに向上。 新樹脂配合コンパウンドにより、路面追従性がアップ。路面の凹凸にしっかりと食い込み、ウエット路面で優れたブレーキとハンドリングを実現します。 負荷の変動に対して接地形状を最適化。 ■ レーンチェンジ比較イメージ 転がり抵抗改善のため、軽量化に加えて 軽量化やタイヤの発熱を抑制する新樹脂配合コンパウンドの採用。 センター部リブの横溝を従来品より細かくしたことで共鳴音を低減。また、ショルダー部にチャンファー（面取り）を入れて接地面とのたたき音を緩和。 ■ ナローグルーブ 洗練されたサイドウォールデザインと
ウルトラハイパフォーマンススポーツ
駆けるドライバーへ。
時代に相応しい走りを、歓びを。
雨天時の安心感が違う1走りと快適性の高次元な融合。
グッドイヤー「EAGLE F1 ASYMMETRIC 6」
wetは最高ランクのaを取得。
雨天時の安心感が違うトレッドゴムの柔軟性を上げた
ことで、
ウエット路面での
ブレーキ性能や操縦安定性が向上。
高いドライグリップを備える
ドライ路面で俊敏な走りや、
安定感のあるブレーキングを実現。
ステアリング操作や
ブレーキ時のグリップ力と応答性を
高めています。
高い燃費性能に加え、
静粛性も高い軽量化×コンパウンド×
サイドウォールシェイプの相乗効果で
燃費に貢献。
新樹脂配合コンパウンドを採用。
さらに、サイドウォールをラウンド形状にして
空気の乱流を低減。
また、サイドウォールのラウンド化が乱流を低減させ、車両側面の風の流れを改善。相乗効果で転がり抵抗を減らし、電気自動車の継続走行距離を伸ばします。ガソリン自動車やハイブリッド自動車の燃費抑制にも貢献します。
静粛性を追求するトレッドパターンを
採用し、
ハイパフォーマンス車に
相応しい上質な室内空間を実現。
新樹脂配合コンパウンドにより、路面追従性がアップ。路面の凹凸にしっかりと食い込み、ウエット路面で優れたブレーキとハンドリングを実現します。
サイドウォールデザイン
モータースポーツファンには
たまらないグッドイヤーのロゴ。
高い操縦安定性やドライ/ウェット性能といったハイパフォーマンスカーに必要とされる性能を高めつつ、BEVへの装着にも対応した次世代のウルトラハイパフォーマンスタイヤです。
①ドライ性能
負荷に応じて接地形状が変化することで、ドライ路面での操縦安定性と高いブレーキ性能を発揮。
従来モデル比でドライブレーキ性能が4％向上（制動初速度100km/h ABS作動時）
②ウェット性能
新樹脂配合コンパウンドによりトレッドゴムの柔軟性を向上させ、高いウェット性能を発揮。
従来モデル比でウェットブレーキ性能が3％向上（制動初速度100km/h ABS作動時）
③静粛性能
リブセンターの横溝を従来品より細かくすることで、共鳴音を低減。
また、ショルダー部に面取りを入れることにより、接地面とのたたき音を緩和。
従来モデル比でパターンノイズ（騒音エネルギー）を25％低減。
④転がり抵抗性能
軽量化・新樹脂配合コンパウンド及びサイドウォール形状最適化により燃費性能が向上。
転がり抵抗性能グレード「A」獲得サイズが従来モデルよりも3サイズ増。
※本商品の保有88サイズと、従来モデルの同サイズとの比較）
※本商品はメーカー在庫（お取り寄せ）品となります。「発送予定5～7日」と表記しておりますが、メーカー欠品等により遅延する場合がございます。また廃番（販売終了）の場合はキャンセルとなりますので、予めご了承ください。
※遅延、キャンセルの場合は、メールにてご連絡させていただきます。
| サイズ | 195/50R19 |
| タイヤ幅 | 195mm |
| 偏平率 | 50% |
| リム径 | 19インチ |
| エクストラロード | ー |
| 季節商品区分 | 夏タイヤ |
| 転がり抵抗係数 | A |
| ウエットグリップ性能 | a |
| 静かなタイヤ | ○ |
| 乗り心地がいいタイヤ | ○ |
| オフロード | ー |
| 商品CD | 01830587 |
| JANCD | 04992496168981 |