濡れた路面でも 安心感が続くウェット ブレーキング
MICHELIN PRIMACY 3と比較して、履き替え時のウェットブレーキング性能が約13.3%アップ。履き始めから、履き替えの時まで安心感が長く続きます。(*1)
日本市場に求められる
静粛性・快適性を追及
周波数をコントロールし、パターンノイズを約6％低減 (*2)
人にも環境にも優しい
低燃費タイヤ
17サイズが転がり抵抗等級「AA」を取得（2020年11月現在）

＊1 [試験条件] ○タイヤサイズ：205/55R16 91W ○空気圧：220kPa ○荷重：Front 897 kg、Rear 890 kg ○試験車両排気量：1197 cc ○駆動方式：前輪駆動 ○前輪駆動 ABS使用 ○試験方法：実車制動距離測定（80-20 Km/h) 不完全停止試験による ○試験路面：アスファルト ○水深：約1mm ○試験場：GKNドライブライン [履き始め：新品タイヤ] PRIMACY 4 /23.6m、PRIMACY 3 /24.7m [履き替え時：法定基準の1.6mmに近い残溝2mmタイヤ※] PRIMACY 4 /33.8m、PRIMACY 3 /39.0m ※残溝2mmタイヤの準備方法：10,000kmを走行したタイヤのプロファイルをASTM F1046-01 Profileに準拠しバフがけを実施した結果、平均残溝2mm。
＊2 [試験条件] ○タイヤサイズ：205/55R16 91W ○空気圧：230kPa ○試験車両排気量：1197 cc ○駆動方式：前輪駆動 ○速度：60 Km/h ○路面：スムーズ アスファルト路面 ○試験場：日本自動車研究所 城里テストセンター 断面幅、外径はETRTO規格によるものです。実寸値とは異なる場合があります。サイズによっては、写真とトレッドパターンが若干異なる場合があります。サイズによっては、サイドウォールマーキングが異なる場合があります。 各サイズともチューブレスタイプです。XL（EXTRA LOAD）は耐荷重性能強化タイプです。空気圧の設定は販売店にてお尋ね下さい。当タイヤは非対称パターンのため、必ず「OUTSIDE」（外側）と標記されている面を外側に装着してください。回転方向の指定はありません。18インチ以上の製品はサイドウォールにプレミアムタッチデザインを採用しています。（245/45R18 100W XLを除く）
グレーディングのないものは取得中、または自動車メーカー標準装着タイヤのため『タイヤラベリング制度』の対象外です。
ZP印のサイズはランフラットタイヤとなります。標準装着車以外の車両にご使用の際には、TPMS（タイヤ空気圧モニタリングシステム）及び適合ホイールへの装着が必要です。 詳しくはカーディーラー・タイヤ販売店にお問い合わせ下さい。ランフラットタイヤは通常タイプのタイヤとトレッドパターンが若干異なる場合があります。

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