■エンドレスでは、日本国内のレースや競技だけでなく、世界中で多くのカテゴリーのモータースポーツにブレーキパッドを供給しています。各市場で好評を得ていつ材質を一般の皆様のサーキット用（レース・走行会）としてリリースしました。
■「CIRCUIT COMPOUND」は、使用をサーキット限定にすることで、比較的低価格での提供を可能としています。
■初期から少ない踏力で高い制動力が得られ、反応も鋭いため、グラベル路でもコントロール性が確保されます全日本ラリーなどのマスターバックなし車両に向いています。より短い地方戦などにはMX72など一般材が使用可能です。

※低温でも十分な制動力は確保されている材質がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお勧めできません。
■サーキットコンパウンド　ＣＣ６０（Ｎ３０Ｃ）
_x000D_ ■品番：ＥＰ２９１ＣＣ６０
_x000D_ ■サイズ：縦65.5×横77×厚み14.0㎜
_x000D_ ■ローター適正温度域：150～800℃
_x000D_ ■平均摩擦係数：0.50～0.60
_x000D_ ■材質特性：リリース型
_x000D_ ■ラリー専用
_x000D_ ■リア用

_x000D_ ※サーキットモードは減速初速度が高い為、ストリートモードに比べ平均摩擦係数が低く表記されます。平均摩擦係数はサーキットモードでの表示です。
_x000D_ ※リリース型とは：ブレーキペダルへの踏力を抜きながらコントロールするタイプ（減速につれ、奥で制動力大きく立ち上がる。）コーナーへの侵入時にブレーキを残し、ペダル踏力を抜きながらアプローチするのに向いています。踏力型よりも一般的に発熱量が多くなります。

■適合車種_x000D_
・ｽｶｲﾗｲﾝ　BNR32(GT-R Vｽﾍﾟｯｸ)　H5.2～H7.1_x000D_
　　　　　BCNR33(GT-R)　H7.1～H11.1_x000D_
　　　　　BNR34(GT-R)(Vｽﾍﾟｯｸ・VｽﾍﾟｯｸN1含む)　H11.1～_x000D_
・ﾗﾝｻｰ　CP9A(ｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ5/6･GSR･RS･純正ﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰ装着車)　H10.2～H13.1_x000D_
　　　　CT9A(ｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ7･GSR･RS･純正ﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰ装着車)　H13.1～H15.2_x000D_
　　　　CT9A(ｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ8･GSR･RS･純正ﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰ装着車)　H15.2～H17.3_x000D_
        CT9A(ｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9･GSR･GT･純正ﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰ装着車)　　H17.3～H19.10_x000D_
・ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ　GDB(WRX STｉ･純正ﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰ装着車)　H12.10～H19.6_x000D_
　　　　　 GDB(WRX STｉ specC TYPE RA-R)　H18.11～H19.6_x000D_
　　　　　 GRB(WRX STi･純正ﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰ装着車)　H19.10～　etc_x000D_