■使用をサーキット限定にすることで、比較的低価格での提供が可能
■ME20をベースに、やや低めのμと高いコントロール性を持たせ改良
■中軽量車の高負荷での使用や、車速の高くないサーキットでの重量車の使用におすすめ
■サーキットコンパウンド ＣＣ３８（ＭＥ２２）
■品番：ＥＰ３５１ＣＣ３８
■サイズ：縦62.2×横119.3×厚み14.5㎜
■ローター適正温度域：150～800℃
■平均摩擦係数：0.33～0.38
■材質特性：中間型
■走行会＆草レース用
■フロント用
※サーキットモードは減速初速度が高い為、ストリートモードに比べ平均摩擦係数が低く表記されます。平均摩擦係数はサーキットモードでの表示です。
※中間型とは：シチュエーションによってどちらかの特性も併せ持つタイプ。基本的には踏力型で、負荷・車速が低い場合はリリース型の特性です。
■適合車種・インプレッサ GC8(WRX STｉバージョン4・フロント4POT/リア2POTキャリパー)H9.9～H10.10、GC8(WRX STiバージョン5/6・フロント4POT/リア2POTキャリパー)H10.10～H12.8_x000D_ 、GDB(WRX STi・純正ブレンボキャリパー非装着車)H12.10～H19.6 etc
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■メーカーサイトはこちら
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