■エンドレスでは、日本国内のレースや競技だけでなく、世界中で多くのカテゴリーのモータースポーツにブレーキパッドを供給しています。各市場で好評を得ていつ材質を一般の皆様のサーキット用（レース・走行会）としてリリースしました。
■「CIRCUIT COMPOUND」は、使用をサーキット限定にすることで、比較的低価格での提供を可能としています。
■レスポンスに優れ、効きすぎることがなく抜群のコントロール性能を発揮。中間から奥でロックしにくく、踏力に応じたコントロールが可能。中軽量車での使用や車速の高くないミニサーキットでの使用に向いています。

※低温でも十分な制動力は確保されている材質がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお勧めできません。
■サーキットコンパウンドＣＣ３３（Ｓ５５Ｇ）
■品番：ＥＰ２９１ＣＣ３３
■サイズ：縦65.5×横77×厚み14.0㎜
■ローター適正温度域：150～800℃
■平均摩擦係数：0.28～0.33
■材質特性：踏力型
■走行会＆草レース用（スプリント用）
■リア用

※サーキットモードは減速初速度が高い為、ストリートモードに比べ平均摩擦係数が低く表記されます。平均摩擦係数はサーキットモードでの表示です。
※踏力型とは：ブレーキペダルへの踏力により、ブレーキを積極的にコントロールするタイプ。主に直線でブレーキングを終わらせるドライバー向きです。

■適合車種
・ｽｶｲﾗｲﾝ　BNR32(GT-R Vｽﾍﾟｯｸ)　H5.2～H7.1
　　　　　BCNR33(GT-R)　H7.1～H11.1
　　　　　BNR34(GT-R)(Vｽﾍﾟｯｸ・VｽﾍﾟｯｸN1含む)　H11.1～
・ﾗﾝｻｰ　CP9A(ｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ5/6･GSR･RS･純正ﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰ装着車)　H10.2～H13.1
　　　　CT9A(ｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ7･GSR･RS･純正ﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰ装着車)　H13.1～H15.2
　　　　CT9A(ｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ8･GSR･RS･純正ﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰ装着車)　H15.2～H17.3
        CT9A(ｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9･GSR･GT･純正ﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰ装着車)　　H17.3～H19.10
・ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ　GDB(WRX STｉ･純正ﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰ装着車)　H12.10～H19.6
　　　　　 GDB(WRX STｉ specC TYPE RA-R)　H18.11～H19.6
　　　　　 GRB(WRX STi･純正ﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰ装着車)　H19.10～　etc