■エンドレスでは、日本国内のレースや競技だけでなく、世界中で多くのカテゴリーのモータースポーツにブレーキパッドを供給しています。各市場で好評を得ていつ材質を一般の皆様のサーキット用（レース・走行会）としてリリースしました。
■「CIRCUIT COMPOUND」は、使用をサーキット限定にすることで、比較的低価格での提供を可能としています。
■レスポンスに優れ、効きすぎることがなく抜群のコントロール性能を発揮。中間から奥でロックしにくく、踏力に応じたコントロールが可能。中軽量車での使用や車速の高くないミニサーキットでの使用に向いています。

※低温でも十分な制動力は確保されている材質がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお勧めできません。
■サーキットコンパウンドＣＣ３３（Ｓ５５Ｇ）
■品番：ＥＰ２３１ＣＣ３３
■サイズ：縦54.2×横73.2×厚み16.0㎜
■ローター適正温度域：150～800℃
■平均摩擦係数：0.28～0.33
■材質特性：踏力型
■走行会＆草レース用（スプリント用）
■リア用

※サーキットモードは減速初速度が高い為、ストリートモードに比べ平均摩擦係数が低く表記されます。平均摩擦係数はサーキットモードでの表示です。
※踏力型とは：ブレーキペダルへの踏力により、ブレーキを積極的にコントロールするタイプ。主に直線でブレーキングを終わらせるドライバー向きです。

■適合車種
・ニッサン　ｽｶｲﾗｲﾝ　HCR32(GTS-t TypeM)　H1.5～H5.8
　　　　　　　　　　HNR32(GTS-4)　H1.8～H5.8
　　　　　　　　　　BNR32(GT-R)　H1.8～H7.1
　　　　　　　　　　ECR33(ﾀｰﾎﾞ)　H5.8～H10.5
　　　　　　　　　　ER34(ﾀｰﾎﾞ)　H10.5～H13.6
・スバル　ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ　GC8 (WRX STｉﾊﾞｰｼﾞｮﾝ4・ﾌﾛﾝﾄ4POT/ﾘｱ2POTｷｬﾘﾊﾟｰ)　H9.9～H10.10
　　　　　　　　　 GC8 (WRX STｉﾊﾞｰｼﾞｮﾝ5/6・ﾌﾛﾝﾄ4POT/ﾘｱ2POTｷｬﾘﾊﾟｰ)　H10.10～H12.8
　　　　　　　　　 GDB (WRX STｉ・純正ﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰ非装着車)　H12.10～H19.6　etc