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■純正アッパーマウントとは比較にならない程のダイレクトな走行フィールとハンドリングを実現しました。ストラットタイプには、フロントにキャンバー・キャスター調整式を採用しました。キャスタ調整による新たなセッティングをお楽しみください。また、リアにはキャンバー調整のみ採用
■より微細なセッティングを行うために伸／縮別16段調整機構を採用。ベースバルブとピストンロッドの双方に減衰力調整機構を付加
■ウィッシュボーン／マルチリンクタイプのシェルケースは、軽量かつ放熱性に優れたアルミ材を使用。さらに表面にブラックアルマイト処理を施すことによって耐久性を大幅に向上
■メーカー品番：ＤＳＱ５４－８１ＬＳ１
■基準車高純正比
・フロント-40mm
・リア-40mm
■車高調整範囲純正比
・フロント：最大/-55 ～ -20mm、推奨/-50～-30mm
・リア：最大/-58 ～ -18mm、推奨/-50 ～ -30mm
■基準スプリング
・フロント：レート(N/mm/Kgf/mm)98.1/10.0、自由長(mm)/内径(mm)140/Φ70
・リア：レート(N/mm/Kgf/mm)117.7/12.0、自由長(mm)/内径(mm)150/Φ65
■・車種：トヨタ　86（型式：ZN6）
_x000D_　・年式：2012年4月ｰ2016年7月
_x000D_　・グレード：GT LIMITED、GT、G、RC
_x000D_■・車種：スバル　BRZ（型式：ZC6）
_x000D_　・年式：2012年3月ｰ2016年7月
_x000D_　・グレード：RA、S、R

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