※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。
■減衰力調整式
・16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。
・ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整可能。
■シールド構造
・シェルパイプの上部を絞ったのち、オイル、ガスを封入し、かしめて密封。
・従来の分解式と比べて、はるかに高速で安定した生産を実現。
・大幅なコスト低減だけでなく、これまで以上の高品質を安定して維持し、より信頼性を高める事に成功。
■ねじ式車高調整
・ロアスプリングシートを上下に移動することで車高調整が可能。
・シンプルな構造で扱いやすいのが特徴。
■複筒式
・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保。
・スムーズにストロークすることで、荒れた路面では凹凸をしっかりと捉え、しなやかで安定感のある走りが可能。
■へたりに強いスプリング
・素材にSAE9254を使用し冷間成形を行うことで、優れた耐へたり性と抜群の品質安定性を実現。
・剥がれにくく耐久性に優れた粉体塗装を施すことで、高い防錆性能を確保。
・あらゆる使用条件下において安心してご使用頂ける高品質スプリング。
■高性能ダンパーオイル
・安定した粘度特性を持っており、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。
・キャビテーション(気泡の発生)が起こりにくく、熱ダレにも強いためハードなスポーツ走行にも対応。
■ご購入より3年間、装着から6万キロの安心保証付。

※取扱説明書を必ずご確認の上、注意事項に沿った取付位置・方法で正しくご利用ください。
※画像は製品のイメージ画像につき、実際の商品とは異なる場合があります。
■品番：GSTK6-91AS3

※純正アッパーマウントを使用します。（純正マウントは付属しておりません）
■適合車種：
トヨタ　カローラ　スポーツ
型式：NRE210H　年式：2018.06-　エンジン：1200　駆動：FF　グレード：G,GZ,GX
※ AVS非装着車専用。FT:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。
トヨタ　カローラ　ツーリング
型式：MZEA12W　年式：2020.06-　エンジン：2000　駆動：FF　グレード：WXB 2000 LIMITED
※FT:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。
トヨタ　カローラ　ツーリング
型式：NRE210W　年式：2019.09-　エンジン：1200　駆動：FF　グレード：WXB
※FT:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。
トヨタ　カローラ　ツーリング
型式：ZRE212W　年式：2019.09-　エンジン：1800　駆動：FF　グレード：WXB,S,G-X
※FT:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。

※必ず適合情報をご確認の上、ご購入下さい。
≫車種適合表≪

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