■減衰力調整式
・16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。
・ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整可能。
■シールド構造
・シェルパイプの上部を絞ったのち、オイル、ガスを封入し、かしめて密封。
・従来の分解式と比べて、はるかに高速で安定した生産を実現。
・大幅なコスト低減だけでなく、これまで以上の高品質を安定して維持し、より信頼性を高める事に成功。
■ねじ式車高調整
・ロアスプリングシートを上下に移動することで車高調整が可能。
・シンプルな構造で扱いやすいのが特徴。
■複筒式
・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保。
・スムーズにストロークすることで、荒れた路面では凹凸をしっかりと捉え、しなやかで安定感のある走りが可能。
■へたりに強いスプリング
・素材にSAE9254を使用し冷間成形を行うことで、優れた耐へたり性と抜群の品質安定性を実現。
・剥がれにくく耐久性に優れた粉体塗装を施すことで、高い防錆性能を確保。
・あらゆる使用条件下において安心してご使用頂ける高品質スプリング。
■高性能ダンパーオイル
・安定した粘度特性を持っており、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。
・キャビテーション(気泡の発生)が起こりにくく、熱ダレにも強いためハードなスポーツ走行にも対応。
■ご購入より3年間、装着から6万キロの安心保証付。


■品番：GSHB2-91AA2

【フィット GE6】
■基準車高純正比：F -50 R -50
■車高調整範囲
・最大（下限～上限）：F -85～-40　R -68～-35
・推薦（下限～上限）：F -60～-40　R -60～-40

【フィット GE8】
■基準車高純正比：F -35 R -35
■車高調整範囲
・最大（下限～上限）：F -70～-25　R -53～-20
・推薦（下限～上限）：F -45～-25　R -45～-25

【フィット ハイブリッド GP1】
■基準車高純正比：F -40 R -35
■車高調整範囲
・最大（下限～上限）：F -70～-25　R -63～-30
・推薦（下限～上限）：F -50～-30　R -45～-35

【フィットハイブリッド GP4】
■基準車高純正比：F -40 R -45
■車高調整範囲
・最大（下限～上限）：F -75～-30　R -78～-45
・推薦（下限～上限）：F -50～-30　R -55～-45

■基準スプリング
・レート：F 39.2N/mm（4.0Kgf/mm）　R 26.5N/mm（2.7Kgf/mm）
・自由長/内径：F 225mm/-　R 243mm/-


【適合車種：ホンダ】
■フィット　型式：GE6　年式：2007.10-2013.08　エンジン：1300　駆動方式：FF　グレード：G、L
■フィット　型式：GE8　年式：2007.10-2013.08　エンジン：1500　駆動方式：FF　グレード：RS
■フィット ハイブリッド　型式：GP1　年式：2010.10-2013.08　エンジン：1300　駆動方式：FF　グレード：HYBRID
■フィット ハイブリッド　型式：GP4　年式：2012.05-2013.08　エンジン：1500　駆動方式：FF　グレード：HYBRID RS

※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。
≪車種別適合表はこちら（メーカーサイト）≫
※本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
※ご注文後の商品のキャンセル・交換・返品はご遠慮頂いております。
※ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。
※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。
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