※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。
■高度なチューニングをリーズナブルな価格で可能としたスポーツ車高調です。
■ハイエンドモデル「SUPER RACING」のセッティングをベースに、スポーツ走行に適した基本スプリングレートの設定や減衰力チューニングを施しました。
■キャンバー・キャスター調整式ピロボールアッパーマウントをストラット式のフロントに採用しています。
■キャンバーとキャスターは個別に調整が可能で、キャンバーは無段階、キャスターは4段階で調整が可能です。
■ストラットタイプのロアブラケットには、キャンバー調整機構を採用しています。
■偏心したキャンバー調整カラーを180°回転させキャンバー角を変更することで、アッパーマウント側での調整が出来ない車種でもキャンバー調整が可能に。
■キャンバー・キャスター調整式アッパーマウント付属の場合には、アッパーマウント側の調整を含めたトータルでのジオメトリ調整が可能です。
■単筒式を採用し、オイル室とガス室が完全に分離しているためエアレーションが発生しません。
■減衰力調整機構には「ADVANCE M.S.V.」を採用しています。
■安心の3年6万キロ保証+固着保証


■品番：VSP24-K1NS3
■基準車高純正比　　フロント：-35　リア：-30
■スプリングレート(kgf/mm)　　フロント：18　リア：18
■推奨車高調整範囲(mm)　　フロント：-45～-25　リア：-40～-20
■備考：フロントスプリングは16,18,20Kの中から選択可能です。リアスプリングは18,20Kの中から選択可能です。【注意：スプリングの在庫は別途お問い合わせ下さい。】


【適合車種】
■スカイライン　年式：H14.02-H18.10　型式：PV35　グレード：350GT-8　駆動方式：FR　備考：RRは減衰力調整を行う際にリアシートを取外す必要があるため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。
■スカイライン　クーペ　年式：H15.01-H19.09　型式：CPV35　グレード：350GT, 350GT PREMIUM　駆動方式：FR　備考：RRは減衰力調整を行う際にショックアブソーバを取外す必要があるため、EDFCシリーズの同時装着をお奨めします。
■フェアレディ　Ｚ　年式：H14.08-H20.11　型式：Z33　グレード：BASE MODEL, VERSION S, VERSION ST, VERSION T　駆動方式：FR　備考：RRは減衰力調整を行う際にショックアブソーバを取外す必要があるため、EDFCシリーズの同時装着をお奨めします。
■フェアレディ　Ｚ　ロードスター　年式：H15.10-H20.11　型式：HZ33　グレード：VERSION ST　駆動方式：FR　備考：RRの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。 

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