■コンパクト＆Kカー向けに専用設計された軽量でコンパクトなモデル。
■コンパクト＆Kカーらしいハンドリング特性とスマートな乗り心地を実現。
■各パーツごとに過酷な強度テストと耐久テストを繰り返し実施し、さらなる品質と耐久性の向上を実現。
■減衰力は伸縮同時36段調整を採用しているので、狙い通りの減衰特性が設定可能。
■高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和。
■オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバー。
■オイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。
■ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリングTi2000を採用。
■純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能。
■品番：BICKS401M
■シリーズ：Best★i　C&K
■減衰力調整：F○／R○
■全長調整：F○／R×
■フロントキャンパー調整：フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。
■リア車高調整：スペーサー式

■フレアクロスオーバー
■型式：MS31S
・推奨車高調整幅（mm）：F-5～-50／R-30～-60
・推奨車高（mm）：F-25～-30／R-45～-50
・最大調整幅（mm）：F+5～-65／R-30～-60
・推奨バネレート（kg/mm）：F5.00／R2.30
・備考：XT／フロント純正アッパーマウント再使用

■ハスラー
■型式：MR31S
・推奨車高調整幅（mm）：F-20～-60／R-35～-65
・推奨車高（mm）：F-40～-45／R-50～-55
・最大調整幅（mm）：F-10～-75／R-35～-65
・推奨バネレート（kg/mm）：F5.00／R2.30
・備考：G／フロント純正アッパーマウント再使用。
■型式：MR41S
・推奨車高調整幅（mm）：F-15～-60／R-30～-60
・推奨車高（mm）：F-35～-40／R-45～-50
・最大調整幅（mm）：F-5～-70／R-30～-60
・推奨バネレート（kg/mm）：F5.00／R2.30
・備考：Gターボ／フロント純正アッパーマウント再使用
■マツダ　フレアクロスオーバー
・型式：MS31S　年式：2014/1～2015/11　エンジン型式：R06A
■スズキ　ハスラー
・型式：MR31S　年式：2014/1～　エンジン型式：R06A
・型式：MR41S　年式：2015/12～　エンジン型式：R06A

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