■Best☆iは、RSR車高調のフラッグシップモデルであるSuper★iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。
■基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。
■減衰力は伸縮同時36段調整を採用。（一部車種を除く）細かい調整幅を持たせることで狙い通りの減衰特性が設定可能となっております。車種ごとのクリック特性を持たせたSuper★iとは異なり、汎用クリックを採用することでコストダウンに貢献。_x000D_
■品番：BIT930M
_x000D_ ■シリーズ：Best★i
_x000D_ ■減衰力調整：F○／R○
_x000D_ ■全長調整：F○／R○
_x000D_ ■フロントキャンパー調整：○
_x000D_ ■リア車高調整：ネジ式
■トヨタ　ヴォクシー
・型式：ZRR80W　年式：H26/1～H29/6　エンジン型式：3ZR-FAE
・型式：ZRR80W　年式：H29/7～　エンジン型式：3ZR-FAE
・型式：ZWR80G　年式：H26/2～　エンジン型式：2ZR-FXE
・型式：ZWR80W　年式：H28/7～H29/6　エンジン型式：2ZR-FXE
・型式：ZWR80W　年式：H29/7～　エンジン型式：2ZR-FXE
■トヨタ　エスクァイア
・型式：ZRR80G　年式：H26/10～　エンジン型式：3ZR-FAE
・型式：ZWR80G　年式：H26/10～H29/6　エンジン型式：2ZR-FXE
・型式：ZWR80G　年式：H29/7～　エンジン型式：2ZR-FXE
■トヨタ　ノア
・型式：ZRR80G　年式：H26/1～　エンジン型式：3ZR-FAE
・型式：ZRR80W　年式：H26/1～　エンジン型式：3ZR-FAE
・型式：ZRR80W　年式：H28/4～　エンジン型式：3ZR-FAE
・型式：ZWR80G　年式：H26/2～　エンジン型式：2ZR-FXE
・型式：ZWR80W　年式：H28/1～　エンジン型式：2ZR-FXE
・型式：ZWR80W　年式：H29/7～　エンジン型式：2ZR-FXE

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