■単筒式・複筒式の二つのショック構造から車両特性に合わせ、最適なショック構造を採用
■幅広いセッティング可能の減衰力15段調整式、もちろん全車種全長調整タイプとし必要なストローク確保
■バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能
■ワインディング・サーキットなど、シチュエーションに合わせたショックスピードの設定が可能です。
■最大定員乗車時や、重たい荷物を積む場合、街乗りのシチュエーションに合わせて、お好みのセットアップが可能です。
■フロントストラット車はキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用。
■ショックのピストンロッド・シリンダーを飛び石、埃から保護し耐久性を向上するダストブーツ装備。
■スプリング上下には異音防止のスプリングシートを標準装備!スプリング伸縮時に発生するねじれの摺動性を向上させることでフリクションを低減、異音を抑制します。
■高い応力に対応するスチール素材を採用。ストラットタイプのナックル取付部プレートには、より強度を高めるリブを配置。
■表面にはメッキ加工を施し、美観と合わせ高い防錆性能を発揮します。
■マイルドなコントロール性と減衰力の調整により幅広いセッティングを可能とし、優れたトラクション性能と乗り心地を発揮します。
■ご購入から1年以内、且つ2万km未満の保証付き。メーカー保証規定に基づき対応


■品番：HS-MA06DT
■構造：TWIN TUBE
■アッパー形状：F ゴムブッシュ/R ゴムブッシュ
■基本スプリング
・内径(mm)：F 65/R 65
・自由長(mm)：F 200/R 200
・レート(kgf/mm)：F 6/R 4
■推奨スプリング変更範囲(kgf/mm)：F 6～10/R 6～8


■適合車種：マツダ ロードスター
・型式：ND5RC
・年式：2015/05～

※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。
≪車種別適合表はこちら（メーカーサイト）≫
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