・装着時に前後車軸それぞれに20mmの調整範囲を設定
・前後ともに約30?50mmのローダウン化
・サーキットレベルでのテストを繰り返してのファインチューン実施
・スプリングプレートとロックナットはいずれもアルミ製
・調整が容易なラウンドスレッド
・耐久性の高いスポーツ・スプリング
・ビルシュタインならではのガス封入技術
・ビルシュタインならではのドイツ製モノチューブ倒立式サス
■1台分セット価格
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