■純正形状＋減衰力４０段調整ショックアブソーバー『CUSCO touring A(クスコ ツーリングエー)』
■車高はそのままでシチュエーションに応じた乗り心地や乗り味を楽しみたい、純正ショックアブソーバーに物足りなさを感じる方にオススメ
■違いがハッキリわかる減衰力（乗り心地）40段調整式
・ワイドな減衰力調整幅と1～40段の均等な減衰変化でどんなシチュエーション・ステージでも簡単に好みの乗り心地に調整可能
・ローレット加工のダイヤルで減衰調整は工具不要
■e-con2対応（別売）
・運転席からボタンひとつで減衰力を調整できる「e-con2」に対応
・シーンにあわせていつでも最適な減衰力に調整可能
■CPRV（圧力適正化バルブ）採用
・低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう、変更幅を適正にするCPRV（圧力適正化バルブ）を採用
・低速から高速までの全領域で、最高の乗り心地と高い操縦安定性が得られます
■減衰力調整式ショックアブソーバー特有の作動音（クシュクシュ音）を抑える静音設計
■1年、または10,000kmの安心保証つき（※ユーザー登録が必要）
■メーカー品番：69265TF
■フロント用左右セット
■e-con2商品コード：00B 60J 1012
■減衰力40段調整
■正立、複筒式、純正形状ショックアブソーバー
※純正形状＝ショック長、ロッド長、ストローク、スプリングシート位置
■純正アッパーマウント・純正形状スプリング対応
※クスコピロボールアッパーマウントやローダウンスプリングなどを組み合わせて使用することも可能
■減衰力最大設定（MAXハード）時、純正比減衰力140%
■適合車種：スバル　インプレッサ WRX
・型式：GRB　年式：2007年10月～ :2014年08月　エンジン型式：EJ20　排気量：2000T　駆動方式：4WD　※Spec-C除く
・型式：GRF　年式：2009年02月～ :2014年08月　エンジン型式：EJ25　排気量：2500T　駆動方式：4WD
・型式：GVB　年式：2010年07月～ :2014年08月　エンジン型式：EJ20　排気量：2000T　駆動方式：4WD
・型式：GVF　年式：2010年07月～ :2014年08月　エンジン型式：EJ25　排気量：2500T　駆動方式：4WD

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