■乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計で、純正に近い乗り心地を再現。
■タナベ独自の新技術(タナベ210テクノロジー)の採用で超軽量・超耐久性・超精密性を実現した新素材・高張力鋼材コイルスプリング。
■2ベーク2コート紛体塗装で塗膜が厚く高密度で密着性の強いものとなり、融雪剤等に対する防錆性が向上しヘタリを軽減し、素材の耐久性アップ。
■非加熱常温成型(冷間成型)を採用し、成型工程の中で独自のダブルショットピーニング製法を用いることにより素材に対して鍛造的な性質をもたせ、引っ張り強度2100N/mmを確保。
■品番:MH21SMCNK
■シリーズ:サステックプロ NF210
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≪スズキ ワゴンR/2007年02月~≫
■車高ダウン量
・フロント20~30mm
・リア20~30mm
■実測値バネレート
・フロント25.4N/mm(2.6㎏/mm)
・リア21.5N/mm(2.2㎏/mm)
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≪スズキ ワゴンR/2007年05月~≫
■車高ダウン量
・フロント20~30mm
・リア20~30mm
■実測値バネレート
・フロント25.4N/mm(2.6㎏/mm)
・リア24.5N/mm(2.5㎏/mm)
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≪スズキ ワゴンR/2004年12月~≫
■車高ダウン量
・フロント20~30mm
・リア20~30mm
■実測値バネレート
・フロント25.4N/mm(2.6㎏/mm)
・リア21.5N/mm(2.2㎏/mm)
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≪スズキ セルボ≫
■車高ダウン量
・フロント15~25mm
・リア25~35mm
■実測値バネレート
・フロント25.4N/mm(2.6㎏/mm)
・リア21.5N/mm(2.2㎏/mm)
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≪スズキ ワゴンR≫
・型式:MH22S
・エンジン型式:K6A
・年式:2007年02月~
【確認グレード】
スティングレーX 2WD・NA車
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≪スズキ ワゴンR≫
・型式:MH22S
・エンジン型式:K6A
・年式:2007年05月~
【確認グレード】
RR-Sリミテッド 5型 2WD・ターボ車
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≪スズキ ワゴンR≫
・型式:MH21S
・エンジン型式:K6A
・年式:2004年12月~
【確認グレード】
・660FT、マイナー後(3型)専用
・FX-Sリミテッド NA・FF車
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≪スズキ セルボ≫
・型式:HG21S
・エンジン型式:K6A
・年式:2006年11月~
【確認グレード】
G 2WD・NA車
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※その他の適合車種、形状、詳細はメーカーHPよりご確認下さい。
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JANCD | 04511478189112 |