■永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。理想的なローダウンフォルムが手に入ります。
■チタン配合の新素材が、大気耐久性、耐ヘタリ性、腐食耐久性、耐遅れ破壊性を損なうことなく、高硬度・高応力化を達成しており、あらゆる面でダントツの性能を発揮。
■ただ車高を下げるだけではなく、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。
■バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、快適な乗り心地を実現しました。
■シリーズ：Ti2000 DOWN
■１台分（フロント/リアセット）
■品番：T622TW

＜カローラスパシオ NZE121N 13/5～15/3＞
【フロント】
・ダウン幅(mm)：40～35
・バネレート(kg/mm)：2.94
【リア】
・ダウン幅(mm)：40～35
・バネレート(kg/mm)：3.12

＜カローラスパシオ NZE121N 15/4～19/6＞
【フロント】
・ダウン幅(mm)：45～40
・バネレート(kg/mm)：2.94
【リア】
・ダウン幅(mm)：40～35
・バネレート(kg/mm)：3.12

＜カローラフィールダー NZE121G 14/9～16/3＞
【フロント】
・ダウン幅(mm)：40～35
・バネレート(kg/mm)：2.94
【リア】
・ダウン幅(mm)：35～30
・バネレート(kg/mm)：3.12

＜カローラフィールダー NZE121G 16/4～18/10＞
【フロント】
・ダウン幅(mm)：40～35
・バネレート(kg/mm)：2.94
【リア】
・ダウン幅(mm)：30～25
・バネレート(kg/mm)：3.12

＜カローラフィールダー NZE141G＞
【フロント】
・ダウン幅(mm)：45～40
・バネレート(kg/mm)：2.94
【リア】
・ダウン幅(mm)：50～45
・バネレート(kg/mm)：3.12
■適合車種：トヨタ／カローラスパシオ
・型式：NZE121N
・駆動：FF
・排気量：1500 NA
・年式：13/5～15/3、15/4～19/6
・マッチンググレード：Ｘ（Ｇエディション）

・型式：NZE121N
・駆動：FF
・排気量：1500 NA
・年式：13/5～15/3

■トヨタ／カローラフィールダー
・型式：NZE121G
・駆動：FF
・排気量：1500 NA
・年式：14/9～16/3、16/4～18/10
・マッチンググレード：Ｘ

・型式：NZE141G
・駆動：FF
・排気量：1500 NA
・年式：18/10～24/5
・マッチンググレード：Ｘ

※適合車種情報は、下記リンクよりご確認頂けます。
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