■永年蓄積されたデータとノウハウにより、理想的なローダウンフォルムが手に入る最強のダウンサス
■チタン配合の新素材が、大気耐久性、耐ヘタリ性、腐食耐久性、耐遅れ破壊性を損なうことなく、高硬度・高応力化を達成しており、あらゆる面でダントツの性能を発揮
■ただ車高を下げるだけではなく、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径での設計を可能に
■線形を細くする事で有効巻数を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現
■バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします
■ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、快適な乗り心地を実現
■シリーズ：Ti2000 DOWN
■１台分(フロント/リアセット)
■品番：D080TD

＜L950S,13/10～15/7＞
<フロント>
・ダウン幅(mm)：30～25
・バネレート(kg/mm)：3.50
<リア>
・ダウン幅(mm)：25～20
・バネレート(kg/mm)：2.14

＜L950S,15/8～17/12＞
<フロント>
・ダウン幅(mm)：30～25
・バネレート(kg/mm)：3.50
<リア>
・ダウン幅(mm)：30～25
・バネレート(kg/mm)：2.14

＜L950S,13/10～17/12＞
<フロント>
・ダウン幅(mm)：40～35
・バネレート(kg/mm)：3.50
<リア>
・ダウン幅(mm)：30～25
・バネレート(kg/mm)：2.14

＜L952S,13/10～15/7＞
<フロント>
・ダウン幅(mm)：40～35
・バネレート(kg/mm)：3.50
<リア>
・ダウン幅(mm)：35～30
・バネレート(kg/mm)：2.14

＜L952S,15/8～17/12＞
<フロント>
・ダウン幅(mm)：35～30
・バネレート(kg/mm)：3.50
<リア>
・ダウン幅(mm)：40～35
・バネレート(kg/mm)：2.14
＜適合車種＞
■ダイハツ／マックス
・型式：L950S
・駆動：FF
・排気量：660 NA
・年式：13/10～15/7
・マッチンググレード：Ｘｉ

・型式：L950S
・駆動：FF
・排気量：660 NA
・年式：15/8～17/12
・マッチンググレード：Ｌ

・型式：L950S
・駆動：FF
・排気量：660 TB
・年式：13/10～17/12
・マッチンググレード：Ｒｉ

・型式：L952S
・駆動：FF
・排気量：660 TB
・年式：13/10～15/7
・マッチンググレード：ＲＳ

・型式：L952S
・駆動：FF
・排気量：660 TB
・年式：15/8～17/12
・マッチンググレード：ＲＳ

※適合車種情報は、下記リンクよりご確認頂けます。
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