■ハイエースをカスタマイズするうえで、高性能ショックアブソーバーへの交換は欠かせません。しかし、大容量タイプのショックアブソーバーを装着した際には、ショックアブソーバー本体にスタビライザーエンドが干渉する可能性があります。 適合について 適合は購入前にご確認をお願いいたします。 お問い合わせの場合は、商品情報（ページのURLや詳細な商品名）、およびお手元の車検証記載の「型式」「初年度登録月」を記載ください。 商品に応じて必要な情報を追加でお伺いする場合がございます。 ※お問い合わせが集中しているため、回答までにお時間をいただく場合がございます。 ※横にスクロールしてください。
■“スタビジャーナルセットフロントブラケット”は、この干渉を防ぐために開発された専用アイテムです。
■干渉の主な原因は、スタビライザーがブラケットを介して左右の車体フレームに固定されているのに対し、ショックアブソーバーの下端部はロアアームに接合され、ストラットバーによって前後方向へ調整できる構造にあります。
■特にロアアームを前方へ移動してキャスター角を増加させた場合、ショックアブソーバーとスタビライザーエンドのクリアランスが狭まり、干渉しやすくなります。
■こうしたトラブルは、大容量ショックアブソーバーへの交換と同時に行うアライメント調整によって発生するケースも少なくありません。
■スタビライザーエンドがショックアブソーバーに接触したまま走行を続けると、異音の発生だけでなく、互いの損傷につながるおそれもあり大変危険です。
■サスペンション構成部品の位置関係を最適化！一般的に高性能ショックアブソーバーの外径は大きく、相対的にスタビライザーエンドとのクリアランスは減少方向に。
■純正ブラケットと交換するだけでスタビライザーを車体前方へ移動し、ショックアブソーバーとの干渉を物理的に回避。
■ハイキャスター仕様のメリットを最大限に引き出す！ショックアブソーバーとスタビライザーエンド間のクリアランス拡大により、キャスター角を大きく設定することが可能。
■直進安定性の向上に加え、操舵時の対地キャンバー角を増加させ、フロントタイヤとフェンダーパネルの干渉を緩和。
■品番：SSJ01H
■適合車種：ハイエース
・型式：TRH/KDH/GDH200系※2WD専用
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