■ＤＦＶ：メインバルブはしなやかさと運動性を両立させた特性を追求。この特性のウイークポイントである高速域で出過ぎる減衰力をＤＦＶでキャンセルし、ピストン停止状態から動きだし、さらに高速域までよどみのない曲線を描く理想的な減衰力特性を実現。
■20段ダンピングアジャスター：高圧ガス封入シングルチューブショックで、幅広く高精度な減衰調整を搭載。
■ネジ式車高・全長調整モデル
■「インテリジェントスポーツセダン」 としてさらなる進化を遂げたレクサスIS350
■剛性を高めたボディと新たなサスペンションレイアウトは走り出した瞬間からそのポテンシャルの高さを感じさせてくれます
■オーリンズが誇るDFVによって、意のままにに操るという走りの愉しさをリニアかつ上質なものへとアップグレードします。ラバーブッシュタイプアッパーマウントを採用することで、プレミアムセダンとしての乗り心地を確保しつつ、ハンドリングやスタビリティなどさらなる運動性能を追求しました
■メインスプリング
Front：137.2N/mm（14kgf/mm） H 200mm φ65
Rear：107.8N/mm（11kgf/mm） H 200mm φ65
■基準車高（純正比）
Front：約20mmダウン
Rear：約20mmダウン
■車高調整範囲（標準セットアップ比）
Front：±15mm
Rear：±15mm
■レクサス ＩＳ３５０ 型式：GSE31
■メーカーサイトはこちら
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