■ＤＦＶ：メインバルブはしなやかさと運動性を両立させた特性を追求。この特性のウイークポイントである高速域で出過ぎる減衰力をＤＦＶでキャンセルし、ピストン停止状態から動きだし、さらに高速域までよどみのない曲線を描く理想的な減衰力特性を実現。
■20段ダンピングアジャスター：高圧ガス封入シングルチューブショックで、幅広く高精度な減衰調整を搭載。
■ネジ式車高調整モデル
■低く抑えられたルーフと傾斜したフロントウィンドーがBMW MINIでありながらも純血のスポーツ・クーペであることを主張するクーパーS・クーペ
■オーリンズの装着でまるで地を這うかのようなスポーティなスタイリングを手に入れ、さらに内蔵されるDFVバルブの働きによって常に路面に吸い付いているかのようなドライビングフィールとタイヤから伝わってくる淀みの無いインフォメーションはまさに本物のスポーツカーであることの証明をしています
■クーパーSのツイン・スクロール・ターボチャージャーが生み出すパワーとオーリンズDFVの組み合わせがあなたをさらに熱くします
■メインスプリング
Front：68.6N/mm（7kgf/mm） H 180mm φ65
Rear：49.0N/mm（5kgf/mm） H 200mm φ65
■基準車高（純正比）
Front：約30mmダウン
Rear：約30mmダウン
■車高調整範囲（標準セットアップ比）
Front：±10mm
Rear：＋10mm/－5mm
■ＢＭＷ ＭＩＮＩ クーペ 型式：R58
■メーカーサイトはこちら
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