■ＤＦＶ：メインバルブはしなやかさと運動性を両立させた特性を追求。この特性のウイークポイントである高速域で出過ぎる減衰力をＤＦＶでキャンセルし、ピストン停止状態から動きだし、さらに高速域までよどみのない曲線を描く理想的な減衰力特性を実現。
■20段ダンピングアジャスター：高圧ガス封入シングルチューブショックで、幅広く高精度な減衰調整を搭載。
■ネジ式車高調整モデル
■BMWミニの多彩なラインナップの中でも一際ユニークなクーパーS・コンバーチブル
■1.6リッターターボエンジンはクラスを超えた動力性能でスポーツカーを標榜してもおかしくありませんが、一度ソフトトップを収納して走り出せば「オールウェイズ・オープン・タイマー」と共に開放感溢れるツーリングマシンへ
■オーリンズDFVの高い汎用性を活かしてオープンエアを存分に楽しみつつ、スポーツドライビングにも対応できるサスペンションに仕上がりました
■メインスプリング
Front：68.6N/mm（7kgf/mm） H 180mm φ65
Rear：49.0N/mm（5kgf/mm） H 200mm φ65
■基準車高（純正比）
Front：約30mmダウン
Rear：約30mmダウン
■車高調整範囲（標準セットアップ比）
Front：±10mm
Rear：＋15mm/－2mm
■ＢＭＷ ＭＩＮＩ コンバーチブル 型式：R57
■メーカーサイトはこちら
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