■ＤＦＶ：メインバルブはしなやかさと運動性を両立させた特性を追求。この特性のウイークポイントである高速域で出過ぎる減衰力をＤＦＶでキャンセルし、ピストン停止状態から動きだし、さらに高速域までよどみのない曲線を描く理想的な減衰力特性を実現。
■20段ダンピングアジャスター：高圧ガス封入シングルチューブショックで、幅広く高精度な減衰調整を搭載。
■ネジ式車高調整モデル
■コンパクトなボディサイズに高効率ハイブリッドシステムをはじめとするトレンドを凝縮し、エコを楽しみながら同時にクルマをカスタムする楽しさも味わえる車両として人気のトヨタアクア
■オーリンズのDFVネジ式車高調整モデルはカスタムに不可欠な車高スタイリングと足回りに求められる運動性能をバランス良くチューニングしています。低く抑えられたその車体姿勢はスポーティな印象を与えつつ、ショック内部ではファインチューニングされたメインピストンとDFVバルブが小気味良いドライバビリティを演出します。またDFVバルブはコンパクトカーにありがちな不快な挙動を抑え、ワンランク上の乗り心地・快適性を発揮します
■メインスプリング
Front：49.0N/mm（5kgf/mm） H 200mm φ65
Rear：39.2N/mm（4kgf/mm） H 180mm φ65
■基準車高（純正比）
Front：約30mmダウン
Rear：約30mmダウン
■車高調整範囲（標準セットアップ比）
Front：-5mm～+10mm
Rear：±10mm
■トヨタ ＡＱＵＡ 型式：NHP10
■メーカーサイトはこちら
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