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柿本改 マフラー Kakimoto.R TS327 トヨタ カローラレビン/スプリンタートレノID00297309

特価
おすすめ
取付可能

柿本改 マフラー Kakimoto.R TS327 トヨタ カローラレビン/スプリンタートレノID00297309

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ネット販売価格

¥66,000(税込)

数量
取付工賃コミコミ価格¥72600(税込)
マフラー(柿本改 Kakimoto.R) トヨタ カローラレビン/スプリンタートレノ
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柿本改 マフラー Kakimoto.R TS327 トヨタ カローラレビン/スプリンタートレノ 取付工賃コミコミセット 工賃付セット

¥72,600 (税込)

■ハル型タイコ・楕円タイコをメインサイレンサーに採用した柿本改EXHAUST SYSTEMを代表するKakimoto・Rは、音・性能共にバランスのとれた、オールラウンドタイプのマフラー
■これぞ柿本サウンドと思わせる重低音のきいたクオリティーの高い音質と期待を裏切らないハイトルク・ハイパワーといったその実力は、柿本改のEXHAUST SYSTEMを高機能・高音質マフラーの代名詞ともいえる地位にのしあげ、不動のものに
■特徴は、二重ディフューザー構造を持つテールとこだわりの内燃機構造
■二重ディフューザーは『柿本=スパルタンな重低音』という図式を完成させるに不可欠なファクター
■二重ディフューザーは、空冷ファンの役割を果たす
■二重管は、エンジンから排出される高温の排気と低温の外気の間を取り持つ空気の層を造り、エゾーストノートを整音する
■二重管は二次空気によって、排気の抜けを促進し、乾いた重低音を実現、バンパーが格段に焼けにくい
■柿本改オリジナルの内燃機構造は高い消音効果でJASMA基準に対応させ、期待を裏切らないハイトルク・ハイパワーを実現
■見た目は大きなタイコだが、内部はストレートな状態なので、排気効率が良く、高回転でのハイパワー・レスポンスを実現し、大領量のタイコで適切な排圧をキープし、中低速でのトルクも確保
■これぞチューニングマフラーという性能を発揮
■柿本改のマフラーづくりのノウハウを高密度に凝縮した Kakimoto・R高次元なパフォーマンスを実現し、ストリート・サーキット問わず、スポーティーなシーンで十二分な性能を引き出してくれる※
画像はイメージです。
■品番:TS327
■シリーズ:Kakimoto.R
■基準:JASMA認定
■JASMA番号:96-000082
■近接排気騒音:90dB
■材質:オールステンレス
■パイプ径:60
■タイコ径:ー
■テール径:115
■出口方向:S(右)
■トヨタ カローラケビン
・車両型式:GF-AE111 98/4 M/C後
・エンジン型式:4A-GE
・年式:98/4~00/7
・グレード等:BZ-G・BZ-R
・駆動型式:FF

・車両型式:E-AE111 98/4 M/C前
・エンジン型式:4A-GE
・年式:95/5~98/4
・グレード等:BZ-G・BZ-R
・駆動型式:FF

■トヨタ スプリンタートレノ
・車両型式:GF-AE111 98/4 M/C後
・エンジン型式:4A-GE
・年式:98/4~00/7
・グレード等:BZ-G/BZ-R
・駆動型式:FF

・車両型式:E-AE111 98/4 M/C前
・エンジン型式:4A-GE
・年式:95/5~98/4
・グレード等:BZ-G/BZ-R
・駆動型式:FF

お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。
※純正品以外(ディーラーオプション、特別仕様車含む)のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。
※通常の取付作業以外に別途工賃が発生する場合があります。(例:マフラーの取り付けの際に地上高を確保するために車高を上げる、アフターパーツの取り外し、牽引フックなどの加工、など) 
メーカーサイトはこちら

JANコード 04512355110588
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