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■GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。
■Wagon＆One Box専用モデルGTboxのコンセプトを引き継ぎ、中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現。
■中低速でのトルクを確保し、hyper GT box Rev.よりも高回転でのレスポンスを強調。
■メインサイレンサーはより高回転を重視するためにさらにスリムに。
■スポーツカー用に開発したパワーレデューサー＆内燃機構造（車種によっては中間タイコ）を採用することにより適切は排圧をコントロールし、中低速のトルクとクイックなレスポンスという高い性能の確保と効果的な消音を可能に。
■小容量砲弾型マフラーでありながら性能を犠牲にすることなく音量をJASMA基準内に抑え、Wagon＆One boxのよりスポーティーな走行に最適な高機能マフラー。
■柿本改ならではの音質も健在、こだわりぬいた性能は美しい音を作り出す。
■2006年以降も安心して使っていただけるJASMA基準を採用（JASMA認定済み）。
■オールステンレス・フルTig溶接
■軽量化
・ステーは中空タイプ、フランジ・メインパイプも薄肉で軽量な材料を採用。
・高回転を強調するためによりスリムにしたメインタイコは軽量化にも大きく貢献。
・側板、鏡板などのタイコの部品自体も薄肉を採用し、テールは1.0mm以下という超薄肉。
・薄肉素材を採用しながらも強度面においても十分考慮。
■スタイル
・虹色に輝く超薄肉のカールテールには柿本改オリジナルのチタンフェイス(特許出願中)処理。
・非常に美しく、迫力も満点
・キレイなだけでなく焼けにくく、焼けても従来のものに比べ、くすみづらく美しさを損ないにくい特徴を持つ。


■品番：S44358
■シリーズ：GT box 06＆S（'10加速騒音新規制対応モデル）
■基準：JQR認証（性能等確認済表示）
■JQR番号：JQR20202132
■材質：オールステンレス
■近接排気騒音：88dB
■パイプ径：43
■タイコ径：96
■テール径：65
■出口方向：S（右）


■マツダ　フレアクロスオーバー
・車輌形式：5AA-MS92S　年式：20/2～　排気量：0.66_NA_ハイブリッド　エンジン型式：R06D WA04C
・駆動方式：FF　グレード等：ハイブリッド XS／XG　変速機：CVT
■スズキ　ハスラー
・車輌形式：5AA-MR92S　年式：20/1～　排気量：0.66_NA_ハイブリッド　エンジン型式：R06D WA04C
・駆動方式：FF　グレード等：ハイブリッド X／G　変速機：CVT

※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。
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※商品留意事項
※ご注文の際は必ず車検証の記載事項（初年度登録、車両型式）及び車両の外装状態を確認して下さい。純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。
※2010年4月1日以降に製作された車両の判別は、車検証にてご確認下さい。
※製品の構造は同種商品でも車種によって異なる場合があります。
※サイレンサー形状は製品及び車種により異なる場合があります。
※排気管のダブル出口、左右出口の場合、均等に排気しないことがあります。
※排気管が左右出口の場合、車両の個体差、諸条件等により左右均等に装着できない場合があります。
※記載対応車種でも車両の個体差、諸条件等により装着できない場合があります。
※不正改造車に取り付けた場合のクレームには応じかねますので、ご了承ください。
※スポーツマフラーは消耗部品です。経年変化等により、本来の性能が損なわれた場合には速やかに交換してください。


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※通常の取付作業以外に別途工賃が発生する場合があります。（例：マフラーの取り付けの際に地上高を確保するために車高を上げる、アフターパーツの取り外し、牽引フックなどの加工、など）
※取扱説明書を必ずご確認の上、注意事項に沿った取付位置・方法で正しくご利用ください。
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※車種やグレード、車両の状態や構造上の理由により別途工賃が発生する場合がございます。 

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