■水平対向エンジンはその構造上、重力によりシリンダーライナー上部は油膜が切れやすい傾向にあり、ピストンスカートとシリンダーライナーが個体接触しやすくなります。また、エンジンの全長（クランクシャフト）が非常に短くクランクメタルが細い構造となっているため、より強力な油膜を必要とします。ZERO SP チタニウムエンジンオイルは、これらのウィークポイントをカバー。ピストン部においては、その強力な油膜保持能力が爆発に対する圧力抜けを防ぎ、結果トルクアップ、パワーアップをもたらします。また、クランクメタル部においても、その強力な油膜保持能力がメタル部を油膜切れから守ります。クランクやカムのような軸を中心として回転するシャフトは強固な油膜に支持され、より回転軸を中心に運動するようになり、体感するほどの振動低減、ノイズ低減、レスポンスアップ、フィーリングアップを実現。さらに「摩擦抵抗低減性能」を高めるために粒径21nm（ナノメートル）以下の球状チタニウムを特殊技術により配合することで、耐極圧性、耐せん断性を向上させるとともに、丸い形状がベアリング効果を生み出し、レスポンスを飛躍的に向上させることに成功しました。ほかにも優れた耐摩耗性、耐燃焼圧、性能維持、ドライスタート防止などの様々な効果を発揮する水平対向専用エンジン潤滑油なのです。

■ハイパワー車の高負荷走行に耐えられるようにブレンドされたスポーツオイル。
■高回転までスムーズに吹け上がりエンジン性能を引き出したときのパワー感はもちろん、粘度からは想像できないハイレスポンスが喜ばれているエンジンオイルです。
■ハイパワーターボ車以外では、エンジン保護の観点から旧年式の過走行車にもおすすめしています。
■特にインプレッサ（ターボ）は、このエンジンオイルをおすすめします。
■他のターボ車でも、スポーツ走行目的や、外気温度が高い夏季にはオイル寿命の観点から、このエンジンオイルをおすすめします。
※推奨交換目安の5,000kmは、一般的な市街地走行時の目安です。サーキット走行などの高負荷走行をする場合は、早めの交換をおすすめします。



■品番：0826011
■粘度：10W-50
■容量：4.5L缶
■化学合成油
■備考：ハイパワー車


※お車に備え付けの取扱書で適合するオイルの規格・粘度をご確認の上お買い求めください。
※ご注文確定後のお客様都合によるキャンセル・返品・交換はお受けすることが出来ません。
※配送時に生じた缶の凹み・潰れは返品・交換不可となりますのでご了承ください。
※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。
※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。 

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