■コンパクト＆Kカー向けに専用設計された軽量でコンパクトなモデル。
■コンパクト＆Kカーらしいハンドリング特性とスマートな乗り心地を実現。
■各パーツごとに過酷な強度テストと耐久テストを繰り返し実施し、さらなる品質と耐久性の向上を実現。
■減衰力は伸縮同時36段調整を採用しているので、狙い通りの減衰特性が設定可能。
■高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和。
■オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバー。
■オイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。
■ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリングTi2000を採用。
■純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能。
■品番：BICKT411M
■シリーズ：Best★i　C&K
■減衰力調整：F○／R○
■全長調整：F○／R×
■フロントキャンパー調整：フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。
■リア車高調整：ネジ式

■ブーン
・推奨バネレート（kg/mm）：F4.00／R2.00
・備考：

■トヨタ　パッソ
■型式：KGC30
・推奨車高調整幅（mm）：F-20～-65／R-30～-65
・推奨車高（mm）：F-40～-45／R-40～-45
・最大調整幅（mm）：F-10～-85／R-30～-65
・推奨バネレート（kg/mm）：F4.00／R2.00
・備考：X／KGC30全グレード装着可、NGC30（1.3L／2WD）未確認、KGC35（４WD）装着不可
■ダイハツ　ブーン
・型式：M601S　年式：2010/2～　エンジン型式：1NR-FE
■トヨタ　パッソ
・型式：KGC30　年式：2014/4～　エンジン型式：1KR-FE

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