■ＤＦＶ：メインバルブはしなやかさと運動性を両立させた特性を追求。この特性のウイークポイントである高速域で出過ぎる減衰力をＤＦＶでキャンセルし、ピストン停止状態から動きだし、さらに高速域までよどみのない曲線を描く理想的な減衰力特性を実現。
■20段ダンピングアジャスター：高圧ガス封入シングルチューブショックで、幅広く高精度な減衰調整を搭載。
■ネジ式車高・全長調整モデル
■「インテリジェントスポーツセダン」レクサスIS350
■徹底的に磨き上げられたドライバーズカーとしての感動と歓びの感性、街ではエレガントな一面を見せつつも、ワインディングで解き放たれる俊敏でスポーティなハンドリング
■オーリンズが誇るDFVによって、これらすべてをさらに上質なものへとアップグレードします
■オーリンズ初のラバーブッシュタイプアッパーマウントを採用することで、プレミアムセダンとしての乗り心地を確保しつつ、ハンドリングやスタビリティなどさらなる運動性能を追求しました
■メインスプリング
Front：117.6N/mm（12kgf/mm） H 200mm φ65
Rear：98.0N/mm（10kgf/mm） H 250mm φ65
■基準車高（純正比）
Front：約30mmダウン
Rear：約30mmダウン
■車高調整範囲（標準セットアップ比）
Front：±15mm
Rear：±15mm
■レクサス ＩＳ３５０ 型式：GSE21
■メーカーサイトはこちら
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