■大口径ピストンバルブを採用し、細かな路面の凹凸にも乗り心地を確保しながら、シャープなハンドリングを実現
■全長調整式にすることで、低車高時でも必要なバンプストロークを確保
■強化ラバーマウントを採用し、純正同様の静粛性と快適性を確保しながら、キビキビとしたハンドリングを実現
■フロントにはストレートタイプ（直巻）、リアは車種に合わせて専用設計
■スプリングスラストシート(フロント)により、スプリングの伸縮時に発生する回転方向の動きをスムーズにし、合わせて操舵時の異音を抑制
■高い応力に対応するスチール素材を採用。ストラットタイプのナックル取付部プレートにはリブを配置
■ピストンロッドやオイルシールの劣化を効果的に抑制するダストブーツ付属
■フルストローク時の突き上げ感の抑制と、ショックの負担を軽減しながら、ハードな使用状況下ではショックの減衰効果を補助するバンプラバー付属
■ＧＯＬＤメッキを施し、美観と合わせ高い防錆性能を発揮
■１年２万km保証
■品番：SR-S206
■シリーズ：ＴＹＰＥ－Ｋ　減衰力固定式
■スプリング（バネレート kgf/mm)：（F）4.0（R）2.5
■推奨車高（ノーマル比 mm）：（F）-50（R）-50
■車高調整可能範囲（ノーマル比 mm）：（F）-80～-30（R）-80～-40
■調整式ラテラルロッド対応品番：SR-S102
■ピロアッパーマウント対応品番：SF-1S-SET

＜キット内容＞
複筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー、車高調整用専用レンチ、取付・取り扱い説明書、製品保証書
＜適合車種＞
■スズキ　パレット／パレットＳＷ（08.01～13.02）　型式：MK21S　型番：1～3型　駆動方式：FF/4WD
■ニッサン　ルークス（09.12～13.03）　型式：ML21S　駆動方式：FF/4WD

※R:専用バンプラバー付属

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