■車高は40mmアップ(約1.5inch)とすることで、ロードクリアランスを確保し様々な走行ステージに対応
■シェルパイプの上部を絞ったのち、オイル、ガスを封入し、かしめて密封するシールド構造採用。
■従来の分解式と比べてはるかに少ない時間での生産が可能になり、大幅にコストを低減。
■複筒式はストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を実現。
■16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しているので、自分好みに調整可能。
■フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で熱エネルギーに変換し吸収するハイドロ・バンプ・ストッパー採用
■純正アッパーマウントを使用
■優れた塗膜強度および耐久性をもつテイングリーンの粉体塗装を採用。
■ネジ部には塗装のはがれに強い特殊表面処理「ZTコート」を採用し高い防錆性能を実現。
■車内から減衰力をコントロールできるEDFCシリーズに対応(一部車種除く)
■複筒式構造
■シールド構造
■ネジ式車高調整
■16段伸/縮同時減衰力調整
■ハイドロ・バンプ・ストッパー搭載
■純正マウント使用
■EDFCシリーズ対応(一部車種除く)
■安心の3年6万キロ保証
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