■ＤＦＶ：メインバルブはしなやかさと運動性を両立させた特性を追求。この特性のウイークポイントである高速域で出過ぎる減衰力をＤＦＶでキャンセルし、ピストン停止状態から動きだし、さらに高速域までよどみのない曲線を描く理想的な減衰力特性を実現。
■20段ダンピングアジャスター：高圧ガス封入シングルチューブショックで、幅広く高精度な減衰調整を搭載。
■ネジ式車高調整モデル
■ビッグマイナーチェンジによってツイン・スクロールターボを装備し、さらなる動力性能を得たR56クーパーS
■フロント・ストラット、リア・マルチリンクのアクスル形式は煮詰められ、ゴーカートのようなハンドリングは健在です
■R56用DFVオーリンズは剛性の増したボディに合わせてセッティングを見直し、スポーツ走行での使用を見越してキャンバー調整式フロントピロアッパーマウントを採用いたしました
■ワインディングから高速クロージングまで自在に操れる楽しさと、DFVによる異次元の快適性をぜひご堪能ください
■メインスプリング
Front：58.8N/mm（6kgf/mm） H 180mm φ65
Rear：39.2N/mm（4kgf/mm） H 200mm φ65
■基準車高（純正比）
Front：約30mmダウン
Rear：約30mmダウン
■車高調整範囲（標準セットアップ比）
Front：±10mm
Rear：＋10mm/－8mm
■ＢＭＷ ＭＩＮＩ 型式：R56
■メーカーサイトはこちら
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