■単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用の、全長調整式ショックアブソーバー
■大径φ44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現
■前後共に32段の減衰力調整機能を採用し、幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応
■微低速域からでも十分に減衰力を発揮し、車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能により、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現
■材質も専用材を惜しみなく投入し、シリンダーケースにはブラッククロームメッキ、ブラケットには、特殊塗装(アルミ製はアルマイト)を施し、耐腐食性を格段に向上
■オーバーホールにも対応していますので、消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることが可能
■メーカー品番：92367
＜フロント＞
■バネレート：4.0kgf/cm2
■アッパーマウント：強化ゴム
■スプリング自由長：220mm
■スプリングタイプ：ST
■車高調整範囲：-60～0mm
＜リア＞
■バネレート：4.0kgf/cm2
■アッパーマウント：純正
■スプリング自由長：240mm
■スプリングタイプ：BS
■車高調整範囲：-52～-20mm
■トヨタ プリウス（15/12-） 型式：ZVW50,ZVW51 エンジン型式：2ZR-FXE
※2WD 専用
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