■永年蓄積されたデータとノウハウにより、理想的なローダウンフォルムが手に入る最強のダウンサス
■チタン配合の新素材が、大気耐久性、耐ヘタリ性、腐食耐久性、耐遅れ破壊性を損なうことなく、高硬度・高応力化を達成しており、あらゆる面でダントツの性能を発揮
■ただ車高を下げるだけではなく、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径での設計を可能に
■線形を細くする事で有効巻数を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現
■バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします
■ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、快適な乗り心地を実現


■シリーズ：Ti2000 DOWN
■フロント用
■品番：N011TDF

＜サニー/FB14＞
・ダウン幅(mm)：50～45
・バネレート(kg/mm)：2.60

＜パルサー/FN15＞
・ダウン幅(mm)：45～40
・バネレート(kg/mm)：2.60


＜主な適合車種＞
■ニッサン／サニー
・型式：FB14
・駆動：FF
・排気量：1500 NA
・年式：6/1～10/9
■ニッサン／パルサー
・型式：FN15
・駆動：FF
・排気量：1500 NA
・年式：7/1～9/8

※記載以外の適合車種に関しましては、下記リンクよりご確認下さい。
≫車種適合検索≪

※平成18年1月以降に生産された車両は、ローダウン時にフォグランプ（前部霧灯）の下縁高さが250mm未満、ウィンカー（方向指示器）の下縁高さが350mm未満、・ヘッドライト（前照灯／ロービーム）の下縁高さが500mm未満、いずれかの場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。
※ＲＳ－Ｒ社のマッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。
※ダウン量は、ＲＳ－Ｒ社によって測定された参考値となります。
※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両は、構造変更が必要となります。
※表示以外の詳細・注意事項等につきましては、「関連リンクを見る」よりメーカーホームページをご確認下さい。
※画像はイメージの為、現物の色合いとは多少異なる場合がございます。 
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